Automobilový koncern Volkswagen plánuje predať alebo obmedziť svoje podiely vo viac ako 700 firmách a spoločnostiach. Vyplýva to podľa nemeckého magazínu WirtschaftsWoche zo 147-stranového interného dokumentu, ktorý analyzoval a ktorý má k dispozícii.
Medzi plánovanými predajmi sú podľa neho podiely v rôznych podnikoch, okrem iného v motocyklovej značke Ducati či autopožičovni Europcar. Volkswagen by sa mal týmto rozsiahlym úsporným programom zbaviť časti svojich aktivít, ktoré priamo nesúvisia s hlavným automobilovým biznisom.
Princíp nevyhnutného vlastníctva
Volkswagen podľa dokumentu vlastní podiely v približne dvetisíc rôznych firmách. Vedenie koncernu v internej analýze pripúšťa, že rozsiahle portfólio komplikuje riadenie skupiny a zhoršuje využívanie kapitálu.
Doterajší prístup zároveň kritizuje s tým, že pravidelné preverovanie jednotlivých podielov nebolo dostatočné a rozhodovanie o ich držaní či predaji sa dôsledne neriadilo jasnými strategickými kritériami. Dokument tiež tvrdo kritizuje bývalých šéfov koncernu za to, že takúto koncentráciu zložitých investícií pripustili. Hovorca Volkswagenu dokument na otázku WirtschaftsWoche nekomentoval.
Predstavenstvo podľa správy zavádza princíp "nevyhnutného vlastníctva", teda že podiel vo firme bude držať iba v prípade, ak je jeho vlastníctvo nevyhnutné pre stratégiu, podnikanie alebo z právnych dôvodov. Volkswagen chce vďaka predaju časti majetku získať do roku 2030 až 15 miliárd eur čistej likvidity. Podľa WirtschaftsWoche má byť dovtedy predaná viac ako tretina súčasného portfólia.
Plánované predaje sa týkajú tak veľkých koncernových podielov, ako aj menších investícií. Volkswagen chce napríklad znížiť svoj podiel v nákladnej a autobusovej spoločnosti Traton na 75 percent plus jednu akciu z terajších 89 percent, čím by mohol získať až dve miliardy eur. Predaj časti podielu je podľa dokumentu pripravený tiež pri motocyklovej značke Ducati.
Z tohto predaja si koncern sľubuje výnos okolo jednej miliardy eur. Volkswagen ďalej zvažuje úplný alebo čiastočný predaj podielov vo firmách Gotion, Horizon Robotics, QuantumScape, Bertrand a SGL Carbon, z ktorých by mohol získať ďalšiu miliardu eur.
Po podieloch môžu prísť na rad nehnuteľnosti
Medzi konkrétne zámery patrí podľa časopisu tiež napríklad reštrukturalizácia autopožičovne Europcar do roku 2028. Potom chce koncern zvážiť buď vstup firmy na burzu, alebo jej predaj. Energetická spoločnosť Elli, ktorá sa zameriava okrem iného na nabíjanie elektromobilov, má byť rozdelená medzi automobilky Mercedes-Benz a BMW.
U výrobcu batérií PowerCo chce Volkswagen, naopak, svoj podiel zachovať, hľadá ale strategického spolumajiteľa a požaduje ďalšie úspory. Volkswagen zároveň preveruje ďalšie podiely a aktivity, ktoré podľa vedenia nie sú pre budúcnosť koncernu nevyhnutné.
Ak by výnosy z predaja podielov nestačili na zlepšenie finančnej situácie, Volkswagen môže podľa WirtschaftsWoche siahnuť aj na rozsiahly majetok v nehnuteľnostiach. Hodnota realitného majetku Volkswagenu podľa interného dokumentu presahuje 35 miliárd eur. Do roku 2030 chce koncern predať byty, komerčné nehnuteľnosti a pozemky za zhruba dve miliardy eur.
Podľa denníka Financial Times hrozí Volkswagenu bez rozsiahlych úspor zníženie úverového hodnotenia do špekulatívneho pásma. Investičná spoločnosť Union Investment preto vyzvala dozornú radu koncernu, aby podporila reštrukturalizáciu, ktorá by podľa FT mohla v Nemecku zrušiť až 100-tisíc pracovných miest.
