Seat ako značka do troch rokov skončí, rozhodnúť má vedenie Volkswagenu. Cupra prežije, píše nemecký týždenník

Vedenie automobilky Volkswagen plánuje do roku 2029 ukončiť činnosť značky Seat. Informuje o tom web nemeckého ekonomického týždenníka WirtschaftsWoche (WiWo), ktorý sa odvoláva na dôverný dokument pripravený pre dozornú radu koncernu, zasadajúcu tento týždeň.

Sesterská značka Seatu Cupra by mala rozsiahle zmeny vnútri krízou zmietaného koncernu prežiť, píše WirtschaftsWoche. Plánované reštrukturalizačné opatrenia sa však dotýkajú všetkých úrovní, všetkých svetových regiónov aj celého produktového portfólia. Od roku 2030 by sa mala okrem iného zastaviť výroba dôležitého elektromobilu Porsche Taycan.

Podľa dokumentu má byť zrušených 75 percent všetkých variantov modelov a polovica všetkých modelov samotných. Volkswagen sa navyše hodlá profilovať ako spoločnosť zameraná na športovo-úžitkové vozidlá (SUV), pretože väčšie vozidlá prinášajú vyššie zisky.

Matka Volkswagenu je v kríze, slovenská báza vysiela zmiešané signály. Podľa Fica sa nemôže sťažovať

Najväčší európsky výrobca automobilov sa tiež zameria na predaj majetku, zefektívňovanie prevádzky a na predaj a redukciu podielov v rôznych firmách, ako sú Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape a SGL Carbon. Skupina by sa podľa nemeckého periodika mohla zbaviť až 700 spoločností, pričom výnosy z týchto transakcií majú posilniť jej finančné rezervy.

Materská firma českej Škody Auto zároveň plánuje obmedziť vlastný vývoj a odoberať výrazne viac komponentov od dodávateľov. Hodlá zájsť až tak ďaleko, že bude využívať platformy čínskych koncernov, píše WirtschaftsWoche.

Skupina Volkswagen vlastní značku Seat od roku 1990. Väčšinu týchto áut vyrába v Španielsku hlavná továreň v Martorelli pri Barcelone.

Podľa finančných výsledkov a štatistík sa Seat v roku 2025 podieľal na celkových globálnych dodávkach koncernu Volkswagen približne 2,9 percenta, respektíve 6,5 percenta, ak sa do štatistík započíta aj sesterská športová značka Cupra. Podiel vozidiel Škoda tvoril zhruba 11,6 percenta.

Seat sa v rámci koncernu zameriava na cenovo dostupnejšie a športovejšie ladené vozidlá pre mladších zákazníkov. Využíva osvedčenú koncernovú techniku (podvozky, motory), čím si znižuje výrobné náklady.

Podiel španielskej automobilovej divízie SEAT S. A., kam patrí aj značka Cupra, na celkovom prevádzkovom zisku koncernu Volkswagen sa však v poslednom čase pohybuje okolo nuly, a to aj napriek rekordným počtom predaných vozidiel.