Viac než 10-tisíc zamestnancov sa zišlo na dnešnom internom zhromaždení v sídle automobilového koncernu Volkswagen vo Wolfsburgu.
Poškodená dôvera
Na otázky o budúcnosti podniku zmietaného krízou im odpovedá šéf koncernu Oliver Blume, informovali s odvolaním sa na zdroje zahraničné tlačové agentúry.
Šéfka zamestnaneckej rady Daniela Cavallová podľa zdrojov agentúry DPA povedala, že dôvera vo vedenie, najmä v Blumeho, je výrazne poškodená. Do konca augusta sa uskutoční ďalších osem zhromaždení zamestnancov po celom Nemecku.
Agentúra Reuters v polovici júla s odvolaním sa na svoje zdroje uviedla, že by v koncerne Volkswagen mohlo v nasledujúcich rokoch zaniknúť až 140-tisíc pracovných miest.
Dovtedy sa hovorilo o možnom prepustení zhruba 100-tisíc ľudí. Závodom v Emdene a Cvikove (Zwickau) hrozí úplné zatvorenie. Neistá je aj situácia tovární v Hannoveri a Neckarsulme. Továreň v Osnabrücku by mohla prejsť na výrobu pre zbrojársky priemysel.
Vo Wolfsburgu dnes začala séria stretnutí so zamestnancami, vo formáte takzvaných zamestnaneckých rád. Ešte dnes sa ďalšie zhromaždenie uskutoční aj v Braunschweigu.
Osobne prítomný
V stredu budú nasledovať továrne v Emdene a v saskom Cvikove, vo štvrtok v Saskej Kamenici (Chemnitz) a Drážďanoch, v piatok v Kasseli-Baunatale a Salzgitteri.
Posledné zo série zhromaždení zamestnaneckých rád sa uskutoční budúci týždeň v pondelok v Hannoveri. Šéf koncernu Blume by mal byť osobne prítomný aj aspoň v továrňach v Emdene a Cvikove, ktorým hrozí zatvorenie.
Šéfka zamestnaneckých rád Volkswagenu Cavallová dnes povedala, že dôvera zamestnancov vo vedenie podniku je výrazne poškodená.
„S generálnym riaditeľom, ktorý svojim ľuďom nehovorí, čo sa deje, sa nedá spolupracovať,“ uviedla. Blume podľa agentúry DPA dnes zdôraznil, že v koncerne treba ďalej šetriť.
„Musíme redukovať komplexnosť, dôsledne zoštíhliť naše štruktúry a znížiť náklady,“ uviedol. Podľa agentúry Reuters, ktorá sa odvoláva na svoje zdroje na zhromaždení, zamestnanci na Blumeho bučali.
Volkswagen vo svojej výročnej správe za minulý rok uvádza, že celkový počet zamestnancov predstavoval približne 663-tisíc. Súčasťou koncernu je aj český podnik Škoda Auto.
V júli Škoda uviedla, že reštrukturalizačný plán koncernu nemá priamy vplyv na jej aktivity. Najväčšími problémami pre Volkswagen sú podľa Blumeho americké clá, prepad odbytu na čínskom trhu, konflikty na Blízkom východe, ale aj vysoké náklady na výrobu v nemeckých závodoch.
