Bratislavský Volkswagen odložil dovolenku a prikrášlil štatistiky. ILUSTRAČNÉ FOTO: Reuters
StoryEditor

Volkswagen si dal o týždeň neskôr pauzu. A zamával celým slovenským biznisom

09.09.2026, 18:00
  • Slovenské automobilky majú za sebou silný júl, na oslavy je však priskoro.
  • Za rastom výroby áut stojí okolnosť, ktorú samotné čísla neprezradia.
  • Kríza nemeckého koncernu otvára otázky o budúcnosti bratislavského závodu.
  • Očakávania od nových automobiliek narážajú na prekvapivé porovnanie s minulosťou.

Slovenský priemysel sa už dlhé mesiace borí s problémami. Nadol ho ťahá kríza v európskom automobilovom sektore a hutníctve.

Straty prehlbuje aj odchod ďalších dôležitých hráčov z nášho trhu, či už ide o Samsung, cukrovar na Považí alebo viacerých subdodávateľov pre automotive.

Neprekvapí preto informácia, že celková produkcia zaostáva za minulým rokom. Podľa najnovších dát Štatistického úradu to však v júli paradoxne neplatilo.

Celý segment medziročne vzrástol o 2,4 percenta a na chvíľu sa mohlo zdať, že pilier našej ekonomiky sa konečne odrazil od dna.

Rast vykázalo viacero odvetví a potešujúce je, že k najlepšiemu tohtoročnému výsledku sa prepracovali aj automobilky.

V článku sa ešte dočítate:

    • Čo spôsobilo naoko dobrý výsledok.
    • Ako sa na ňom podpísal Volkswagen.
    • Či môže automobilka z krízy v Nemecku vyťažiť.
    • Aká je situácia u zvyšných výrobcov.

Dostupné pre predplatiteľov

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
10. september 2026 18:44