Koncern Volkswagen čaká najzásadnejší transformačný program v jeho histórii. Ide o reštrukturalizačný plán, ktorý vo štvrtok večer definitívne odsúhlasila dozorná rada spoločnosti.
Nikto nepochybuje o tom, že šetriť je nutné. Problémom však je, že názory na jeho spôsob sa podstatne líšia. Zhoda nateraz panuje aspoň v tom, že do konca dekády gigant prepustí až 100-tisíc pracovníkov.
Tým sa však problémy automobilky ani zďaleka nekončia. Hlavnou výzvou, ktorej čelia topmanažéri počas piatkového zasadnutia dozornej rady, je plán na zatvorenie štyroch domácich závodov.
Tie sú extrémne neefektívne aj pre kratší pracovný týždeň, ktorý si nemeckí odborári vybojovali pred štyrmi dekádami.
Situáciu komplikuje fakt, že v rade majú silné zastúpenie práve odborári a politici, ktorí sa logicky pod zastavenie výroby nechcú podpísať.
Kľúčovou otázkou ostáva, ako z tejto krízy vyviazne Slovensko.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo sa ziskovosť koncernu prudko prepadla,
- ktoré štyri závody môžu skončiť
- ako chcú získať pätnásť miliárd eur,
- prečo môže Bratislava získať nový model Audi.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
