Súťaž šitá pre ZSSK vyvolá problém. Sklz v liberalizácii musíme riešiť v Bruseli spolu s Rakúšanmi či Dánskom S púšťaním alternatívnych dopravcov na koľaje Česi problém nemajú, my sa radíme ku krajinám, ktoré zatiaľ svoje trate nesúťažia. Domáca ekonomika
Šéf RegioJetu Jančura pre HN: Bohužiaľ v Česku rušňovodiči jazdia na červenú. My sme však na tom veľmi dobre Dvadsaťpäť rokov zaspáva so zapnutým telefónom a modlí sa, aby jeho vlaky a autobusy dorazili do cieľa šťastne. Pri autobusoch stačí k tragédii mikrospánok, pri vlakoch to musí byť séria chýb. Domáca ekonomika
Česi šetria vďaka súkromníkom na trati milióny eur, u nás tendre viaznu. Dôvodom má byť medzinárodná linka Rýchliky na hlavnej trati sa už mali tendrovať. Štátny dopravca môže prísť v najbližších rokoch až o polovicu svojich výkonov. Domáca ekonomika
Trpký finiš na južnej trati: viac než 80 percent štátnych vlakov mešká. Priemerne pol hodiny Výpadok rakúskych súprav, opravy koľají aj chýbajúci rušňovodiči. Železničiari hasia problémy na trati medzi Komárnom a Bratislavou. Domáca ekonomika
Opravy tratí sú v sklze aj desiatky mesiacov. Nové meškanie rozhádalo RegioJet a ŽSR Cesta vlakom za rieku Morava sa komplikuje. Susednú krajinu odstrihávajú práce na tratiach. Domáca ekonomika
Novinka škrtne ľuďom účty. Každý Slovák má šancu na elektrinu za polovicu, zapojili sa už prvé stovky ľudí
V riedko osídlených regiónoch Slovenska majú vzniknúť nové amulancie. Expertka pre HN varuje pred sklamaním
Novinka škrtne ľuďom účty. Každý Slovák má šancu na elektrinu za polovicu, zapojili sa už prvé stovky ľudí
V riedko osídlených regiónoch Slovenska majú vzniknúť nové amulancie. Expertka pre HN varuje pred sklamaním
Novinka škrtne ľuďom účty. Každý Slovák má šancu na elektrinu za polovicu, zapojili sa už prvé stovky ľudí
V riedko osídlených regiónoch Slovenska majú vzniknúť nové amulancie. Expertka pre HN varuje pred sklamaním
Štátne vlaky pokračujú na južnej trati ďalej. Súkromník nastúpi na kľúčovú linku najskôr v lete Na našich koľajniciach dnes prevádzkuje štátom podporované vlaky len štátny dopravca. Súkromníci síce z Bratislavy a Košíc do Česka jazdia, ale na podnikateľské riziko. Domáca ekonomika
