Reštrukturalizačný plán nemeckého automobilového koncernu Volkswagen je krok správnym smerom. Neznamená však vyriešenie všetkých problémov podniku.
Dôležitým faktorom bude okrem iného to, ako sa vedeniu koncernu podarí plán zrealizovať. Vyplýva to z názorov analytikov citovaných agentúrami Reuters a Bloomberg. Akcie Volkswagenu dnes na štvrtkové schválenie plánu reagovali výrazným rastom.
Odvážny plán
"Je to odvážny plán a realistické rozhodnutie pre všetkých zúčastnených," uviedli analytici zo spoločnosti Citigroup. Dodali, že plán by mal koncernu umožniť presun kapitálu do najrentabilnejších značiek a modelov. "Volkswagen sa nachádza v pozitívnom zlomovom bode. Má priestor na riešenie štrukturálnej neefektivity a na ďalšiu reštrukturalizáciu," uviedli analytici zo spoločnosti Bloomberg Intelligence.
Volkswagen vo štvrtok večer oznámil, že dozorná rada jednomyseľne schválila rozsiahly plán budúcnosti firmy do roku 2030, ktorého cieľom je transformácia spoločnosti, zvýšenie jej efektivity a posilnenie konkurencieschopnosti. Volkswagen okrem iného plánuje zrušiť do konca desaťročia po celom svete ďalších zhruba 50-tisíc pracovných miest.
V dozornej rade Volkswagenu majú prevahu zástupcovia odborov a spolkovej krajiny Dolné Sasko, ktorá je významným akcionárom podniku. Schválený plán nezahŕňa okamžité uzatvorenie nemeckých tovární.
Upozorňuje ale, že pre továrne v Emdene, Zwickau, Hannoveri a Neckarsulme zatiaľ nie sú zaručené nové konkurencieschopné výrobné programy, len čo v rokoch 2031 až 2034 vyprší ten súčasný. Koncern teraz skúma alternatívne možnosti využitia tovární.
Šéfka vplyvnej podnikovej rady koncernu Daniela Cavallová a predsedníčka odborového zväzu IG Metall Christiane Bennerová uviedli, že kompromisná dohoda "odvrátila nebezpečnú eskaláciu". "Práca sa len začína. Stále nemienime akceptovať, aby bolo bremeno jednostranne presunuté na zamestnancov," dodali.
Najväčšia obava investorov
Podrobnosti o znižovaní počtu zamestnancov budú predmetom rozhovorov medzi vedením podniku a odbormi. Šéf koncernu Oliver Blume v minulosti vyhlásil, že zhruba polovica úsporných opatrení pripadne na Nemecko.
Analytik Moritz Kronenberger z investičnej spoločnosti Union Investment uviedol, že dohoda je priaznivým signálom pre Volkswagen aj pre kapitálový trh, hoci zahŕňa výrazné škrty v počte zamestnancov. "Lopta je teraz úplne na strane predstavenstva. Už nie je žiadny priestor na výhovorky," dodal s odvolaním sa na realizáciu reštrukturalizačného programu.
Analytici zo spoločnosti Deutsche Bank uviedli, že dohoda síce nerieši všetky problémy Volkswagenu, ale odstraňuje najväčšiu obavu investorov – či je firma schopná robiť náročné rozhodnutia, ktoré sú na riešenie týchto problémov potrebné.
Dohodu privítala tiež holdingová spoločnosť Porsche SE ovládaná rodinami Porscheovcov a Piëchovcov, ktorá je hlavným akcionárom koncernu Volkswagen. Tvrdí, že plánuje naďalej podporovať transformačné úsilie predstavenstva koncernu.
Volkswagen sa v poslednom čase potýka s množstvom problémov vrátane vysokých nákladov, nadbytočných kapacít, rastúcej čínskej konkurencie alebo amerických ciel. Súčasťou koncernu je aj Škoda Auto, ktorá ale v júli uviedla, že reštrukturalizačný plán koncernu nemá priamy dosah na jej aktivity.
