Spoločnosť Geely, založená v Číne iba pred 28 rokmi, dnes predáva po celom svete takmer rovnaké množstvo vozidiel ako 123 rokov stará spoločnosť Ford Motor Company. FOTO: REUTERS

Sledovacie nástroje na kolesách? Američania chcú natrvalo zakázať predaj čínskych áut

Americkí senátori pripravujú úplný legislatívny zákaz čínskych áut, ktoré sú pripojené k internetu.
Čínsky softvér by bol zakázaný už budúci rok a hardvér v roku 2030.
Vozidlá pripojené k internetu predstavujú pre Ameriku vážne bezpečnostné riziko, tvrdia senátori a predstavitelia automobilového priemyslu.

Čínske autá už dobývajú celú planétu s výnimkou polovice jediného kontinentu – Severnej Ameriky. Tu sa z obyčajného vývozného artikla stala horúca politická téma, pretože tieto vozidlá podľa odporcov predstavujú vážne bezpečnostné riziko. Aspoň si to myslia niektorí politici, predstavitelia automobilového priemyslu a dokonca aj armáda a spravodajské služby.

Dvaja senátori zo štátov s výrazným zastúpením ťažkého priemyslu, Bernie Moreno a Elissa Slotkinová, práve predložili návrh zákona, ktorý by predaj vozidiel z Číny pripojených na internet v tejto krajine natrvalo zakázal.

Čínske elektromobily prichádzajú do Kanady, obzerajú sa po americkom trhu (júl 2026)

Redaktori denníka The Times nedávno otestovali crossover značky Geely, ktorého cena by bola menej ako polovičná v porovnaní s konkurenciou. Pre záujemcov o luxusné SUV s troma radmi sedadiel spĺňa model Galaxy M9 všetky kritériá, ktoré si vodič len dokáže predstaviť.

Je vybavený vyhrievanými koženými sedadlami s masážnou funkciou vo všetkých radoch, 30-palcovým displejom so širokými možnosťami prispôsobenia a dvoma nabíjačkami na mobilné telefóny. Ako plug-in hybrid prejde na obyčajný batériový pohon približne 177 kilometrov. V kombinácii s benzínovým motorom potom zvládne prejsť neuveriteľných 1 000 km.

Cena za túto najvyššiu výbavovú verziu je neuveriteľných 35-tisíc dolárov. To ale platí iba pre zákazníkov v Číne. Tento crossover, vyznačujúci sa plynulou jazdou, ktorý doslova rozmaznáva vodiča a ktorý denník The New York Times vo februári 10 dní testoval, by u akejkoľvek značky s americkými showroommi stál viac ako dvojnásobok tejto sumy.

Spoločnosť Geely, založená v Číne iba pred 28 rokmi, dnes predáva po celom svete takmer rovnaké množstvo vozidiel ako 123 rokov stará spoločnosť Ford Motor Company. A kedy si ho teda Američania budú môcť kúpiť? Pokiaľ nový zákon prejde, tak nikdy, píše americký denník The New York Times.