V kopcoch okolo Bratislavy sa rozbehli prvé práce na preskúmaní podmienok pre budúci najväčší slovenský tunel.
Minister dopravy Jozef Ráž informoval, že sa v rámci podrobného hydrogeologického prieskumu urobí prevažne v lesnom prostredí 170 vrtov. Ich maximálna hĺbka dosiahne 350 metrov pod povrchom. Denne by sa malo prejsť zhruba 20 metrov.
Tvrdí, že žiadny z tunelov, ktoré stoja, nemal takto detailne zmonitorovanú geológiu ani vodu.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo má prieskum trvať viac ako 16 rokov,
- ako môže tunel ovplyvniť nákladnú dopravu,
- prečo analytici spochybnili dopravné prognózy.,
- aké ďalšie práce štát práve obstaráva.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
