Návrh tunela Karpaty a minister dopravy Jozef Ráž. FOTO: TASR/J. Novák, NDS
StoryEditor

Megatunel Karpaty v Bratislave sa má začať stavať v roku 2032. Štát spravil zásadný krok vpred

05.08.2026, 19:00
  • Tunel za 1,7 miliardy eur rozdeľuje odborníkov aj politikov.
  • Megaprojekt pri Bratislave sa posúva ďalej napriek pochybnostiam.
  • Štát musí vyriešiť problém, ktorý už stál milióny pri inom tuneli.
  • Minister naznačuje nové spôsoby financovania aj spoplatnenie prejazdu.

Najdlhší slovenský tunel vznikne pri Bratislave. Donedávna sa viedli debaty o tom, či by takáto investícia mala byť vôbec prioritou. Za odhadovanú cenu 12-kilometrového tunelu Karpaty, ktorá dosahuje zhruba 1,7 miliardy eur, by sa totiž mohlo postaviť 10 až 20 menších obchvatov.

image

Z obchvatu už ťaží aj doteraz odseknutá časť Bratislavy. Čísla ukazujú trojnásobný počet áut (prehľad)

Podľa župnej analýzy by stavbu stačilo urobiť po roku 2050. Štát však s týmto záverom spokojný nie je a pokračovanie obchvatu metropoly sa stáva čoraz horúcejšou témou. Aktívne ju komunikuje minister dopravy Jozef Ráž, ktorý zároveň v jesenných voľbách kandiduje na post bratislavského primátora. Šéf rezortu v utorok oznámil, že diaľničiari vyhlásili tender na projektovú prípravu. 

Detaily k súťaži sú už zverejnené vo vestníku a vnášajú viac svetla do celého megaprojektu.

V článku sa ešte dočítate:

    • Prečo môže byť rúbanina veľkým problémom.
    • Ako chce štát naložiť s vyťaženou horninou.
    • Na čo pôjde geologický prieskum za 18 miliónov.
    • Kedy by sa mohla začať výstavba tunela.

Dostupné pre predplatiteľov

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
26. august 2026 15:37