Šéf Leo Expressu pre HN: Zaujíma nás linka Bratislava – Košice, aj nové spoje do rakúskych hôr (rozhovor)

Po tragickom strete s kamiónom na trati medzi Bratislavou a Komárnom im zostal vlak takmer na odpis. Leo Express preto s rezortom dopravy rieši, ako by sa mohli takéto situácie do budúcna redukovať.

Štát by podľa riaditeľa spoločnosti Petra Köhlera mohol osadiť na priecestiach kamery alebo snímače, ktoré by prenášali obraz rušňovodičovi.

Štát hlási revolúciu na top trase. Z Bratislavy do Dunajskej Stredy má ísť vlak len za niečo vyše pol hodiny

Okrem toho má dopravca v hľadáčiku trate, ktoré doteraz nikto neobsluhoval. Okrem maďarského Komáromu by radi jazdili aj k západnému susedovi.

„Zvažujeme víkendové turistické vlaky do Rakúska, napríklad do oblasti Wachau alebo do lyžiarskych stredísk, ako sú Semmering či Mürztal. Myslíme si, že po takýchto spojeniach existuje dopyt,“ hovorí v rozhovore pre HN.

Tento rok ste spustili linku Bratislava – Praha, ktorá mala pomerne komplikovaný začiatok. Niektoré spoje ste museli odriecť a v médiách sa objavili aj názory, že išlo o reputačný problém spoločnosti. Ako sa na to pozeráte s odstupom času?

Mrzí nás, že sa takéto problémy objavili. Išlo o technické komplikácie a keďže bezpečnosť je pre nás absolútnou prioritou, rozhodli sme sa niektoré spoje dočasne zrušiť.

Treba však povedať, že denne ich prevádzkujeme približne 150 a obmedzenia sa týkali len malej časti z nich. V súčasnosti už linka funguje stabilne a záujem cestujúcich postupne rastie.

Fiasko na novej linke Bratislava – Praha. Po ťažkom štarte musel Leo Express pre poruchy odrieknuť vlaky

Úprimne nás prekvapilo, s akou intenzitou niektoré médiá a konkurencia tieto problémy prezentovali. Podľa mňa to nebolo úplne reprezentatívne vzhľadom na rozsah celej našej prevádzky. Denne jazdíme v Česku, na Slovensku, v Poľsku aj v Nemecku a treba sa pozerať na celkový obraz.

Každý odrieknutý spoj nás mrzí. Myslím si však, že sme sa rozhodli správne, keď sme radšej niektoré dočasne zrušili, než aby sme riskovali prevádzku. Dnes už všetko funguje podľa plánu.

Treba dodať, že linka nikdy úplne neprestala jazdiť a počas celého obdobia zostal zachovaný aspoň jeden pár spojov denne.