Nová diaľnica má odbremeniť vyťaženú cestu naprieč Kysucami. FOTO: HN/Miroslava Spodniaková

Na severe pretrváva pat. Najdrahší diaľničný úsek naráža na námietky konkurencie

Denne prejde po ceste zo Žiliny smerom na sever takmer 30-tisíc áut, čím sa vyrovná komunikácii pod Strečnom.
O štyri roky by tieto vozidlá mali prejsť na diaľnicu D3.
Najprv však musí dobehnúť súťaž a podpísať sa zmluva s víťaznou firmou.
Výsledok tendra však napadla konkurencia.

Stámiliónové diaľničné projekty ako Višňové či obchvat Ružomberka sa dokončujú. V budúcom roku sa teda uvoľnia stavebné kapacity a štát by mal „rozdať karty“ segmentu na ďalšie obdobie. Najväčšie firmy by si tak mali podeliť tri úseky diaľnice D3 či poslednú časť skladačky D1 medzi Bratislavou a Košicami.

Všetky tieto stavby sa súťažia a prebieha to už niekoľko mesiacov. Zmluva sa zatiaľ nepodpísala ani pri jednej stavbe, a to napriek tomu, že pri úsekoch D3 sú už známe aj ponuky. Naposledy ohlásili diaľničiari úspešného uchádzača o najdlhší, najjužnejší a najdrahší úsek medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom. Ide aj o časť, kde dnes jazdí najviac áut.

Najlepšiu ponuku dalo združenie Váhostavu, Metrostavu a maďarskej firmy Duna Aszfalt. Aj v tomto tendri, podobne ako pri ostatných kysuckých úsekoch, však biznis nenechal výsledok bez slova. Diaľničiari sa tak musia vyrovnať s ďalšou námietkou, ktorú neznámy uchádzač zatiaľ vzniesol proti tomuto vyhodnoteniu.