Automobilový priemysel zažil v posledných dekádach množstvo zvratov, pádov i vzostupov, no len máloktorý príbeh je tak fascinujúci a zároveň riskantný ako ten, ktorý práve píše Jaguar. Nachádzame sa v bode, ktorý by sa dal nazvať „bodom nula“.
Ak by ste dnes vošli do mnohých showroomov tejto značky naprieč Európou, privítalo by vás nezvyčajné ticho a len hŕstka ešte „ležiacich“ skladových vozidiel. Nejde však o ticho spôsobené nezáujmom zákazníkov, ale ticho, ktoré si automobilka naordinovala sama.
Jaguar sa totiž rozhodol pre krok, ktorý v modernom marketingu nemá obdoby – takmer kompletne vyčistil svoj stôl, zastavil výrobné linky pre svoje bestsellery a rozhodol sa, že radšej nebude predávať nič, než aby predával niečo, čo nezapadá do jeho novej vízie budúcnosti.
Tento stav, ktorý mnohí analytici označujú za šialenstvo a iní za prejav veľkého sebavedomia, je predzvesťou príchodu novej éry. V tej Jaguar už nechce súperiť s mníchovskou či stuttgartskou prémiou, jeho cieľom sa stane úplne iná liga. Tá najvyššia. Na čele znovuzrodenia má potom stáť štvordverové GT-čko, ktoré už podstupuje testy v najnáročnejších podmienkach.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
