Rok 2035 má znamenať stopku pre predaj nových automobilov so spaľovacím motorom a prím by od toho momentu mali hrať v portfóliu značiek už len elektromobily. Tie výrobcovia v čoraz väčšej miere pretláčajú do svojich ponúk i dnes a mnohí plánujú dokonca ukončiť predaj konvenčných áut ešte o niekoľko rokov skôr, než ich k tomu nariadenie EÚ vlastne nadobro prinúti.
Stále však ide v prípade elektromobilov o drahšiu alternatív ku klasickým autám so spaľovacím motorom či iba čiastočne elektrifikovaným pohonom. Výrobcom sa zatiaľ nepodarilo znížiť ceny e-áut na úroveň, ktoré by bola v plnej miere schopná konkurovať autám so spaľovacím motorom a nebola by doménou len zákazníkov z vyššej vrstvy.
Problémom je v tomto smere najmä samotná batéria, ktorá tvorí dominantný podiel z ceny celého auta. Kým sa automobilkám nepodarí znížiť náklady na batérie, nižšie predajné ceny nebude možné dosiahnuť. A z toho dôvodu sú v ohrození modely najmenších kategórií, ktoré by prechod na e-pohon výrazne predražilo. Nájdu sa však aj výnimky, ktoré sa k dostupnej cene aspoň čiastočne priblížili. Bez kompromisov to však nie je.
Zvýšený výkon a akcelerácia
Medzi takúto hŕstku, aj na Slovensku dostupných zástupcov, sa radí rumunský kompaktný „crossover“ Dacia Spring. Ten patrí dokonca medzi vôbec najlacnejšie elektromobily v Európe a spolu so zmenou identity či čiastočne dizajnu sa rozhodla automobilka dopriať Springu vylepšenia, ktoré mnohí určite uvítajú.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 72% na dočítanie.
Zostáva vám 72% na dočítanie.