Stoja toľko ako nové diaľnice a vlakom dávajú výhodu. V tomto roku finišujú dve vlajkové lode železničiarov Modernizácie tratí sú náročné investície. Dnes má štát rozrobené projekty za viac než miliardu eur. Domáca ekonomika
Na železnice míňa štát tak ako nikdy. Rušňovodiči a výpravcovia zarábajú skokovo viac Železničiari majú za sebou prvý rok s výrazným zvýšením finančnej injekcie od štátu. Niektoré profesie si prilepšili o desiatky percent. Domáca ekonomika
Slovenské železnice chcú tento rok začať s prípravami na rekonštrukciu hlavnej stanice Železnice by sa chceli tento rok zaoberať aj prípravou na čiastočné zdvojkoľajnenie a elektrifikovanie trate na úseku Bratislava - Komárno - Dunajská Streda a späť. Domáca ekonomika
Do Bratislavy o 24 minút skôr. Vlaky majú zrýchliť, no za obrovskú sumu. Skloňuje sa investičné šialenstvo Z Bratislavy na hornú Nitru sa cesta skráti. Účet však bude stáť takmer pol miliardy eur. Na pohľad nevýhodnú investíciu skritizoval aj bývalý šéf železníc. Domáca ekonomika
Železnice sa vracajú do minulého storočia. V horúčavách bez klímy - katastrofa, hovorí pre HN cestujúca Vlaky musia pre zvlnené koľajnice pribrzdiť už na 26 úsekoch. V Hurbanove jazdia desaťkilometrovou rýchlosťou stovky metrov. Slovensko
Stošesťdesiatka sa pomaly šíri. Železnice investujú stámilióny do koľajníc V horizonte štyroch rokov by obnovená infraštruktúra mala byť od Bratislavy až po Strečno aj vďaka megazákazke v hodnote 353 miliónov eur. Domáca ekonomika
