Mala to byť motoristická udalosť roka. Finiš pri výstavbe nultého obchvatu však zatienila absencia križovatky D1 a D4, ktorú začali diaľničiari súťažiť len prednedávnom. Zmätky však nastali aj pri odovzdávaní úsekov, ktoré zhotoviteľ D4 a R7 deklaruje dlhšie ako stavebne hotové. Posledných asi 15 kilometrov bratislavského obchvatu malo byť spustených naraz, a to tento víkend.

​Po niekoľkých protichodných vyjadreniach zo strany ministerstva aj Španielov sa nakoniec v nedeľu otvorili len štyri kilometre novej diaľnice, z toho veľkú časť predstavuje súmostie s Lužným mostom cez Dunaj.

„Škoda, že to nie je úplne dokončené. Je to také typicky slovenské,“ povedal cyklistický nadšenec z Podunajských Biskupíc, ktorý sa však z novej možnosti pre výpravy do Rakúska teší. Kým na dvoch kolesách bol nový most prístupný už od rána, autá sem pustili policajti až podvečer.

Celý obchvat v októbri

Ostatná časť D4 po Jarovce, ako aj R7 po Prístavný most by mohli byť sfunkčnené v p...