Ministerstvo vnútra pravdepodobne montuje na slovenských cestách dopravné kamery ruskej výroby. S informáciou prišlo opozičné PS, ktoré v tom vidí zásadné bezpečnostné riziko, keďže systém na monitorovanie dopravy má mať prístup k štátnym databázam. Ministerstvo vnútra vyjadrenia opozičnej strany odmieta.

Otázne je obstaranie kamier

Otázne je podľa PS aj obstaranie týchto kamier. Na tlačovej konferencii o tom v stredu informoval poslanec Národnej rady Jaroslav Spišiak a spolupracovník hnutia v oblasti bezpečnosti Peter Bátor.

„Porovnávali sme naozaj všetkých výrobcov, nielen my, ale aj ďalšie dostupné softvéry podľa tvaru toho zariadenia, podľa krytu, podľa umiestnenia konektorov, podľa umiestnenia ventilátora, podľa optiky, ktorá je tam použitá, podľa rozmiestnenia jednotlivých skrutiek na prichytenie na stĺpy alebo na ďalšie zariadenia,“ poukázal Bátor s tým, že namontované kamery sa zhodujú s ruským výrobkom.

Technickú špecifikáciu má na západe tento výrobok schválenú v Chorvátsku a na Slovensku.

Upozornil, že štát má vo svojich registroch osobné údaje vodičov aj údaje o registrovaných autách. Kamery sa podľa neho dajú zneužiť na sledovanie pohybu techniky i osôb.

Ministerstvo však Bátorove tvrdenia odmieta ako nepodložené. "Ministerstvo vnútra dôrazne odmieta tvrdenia, ktoré odzneli na dnešnej tlačovej konferencii hnutia Progresívne Slovensko o údajnom nasadení ruského sledovacieho systému a sprístupnení databáz rezortu Ruskej federácii. Na podporu týchto mimoriadne závažných obvinení nebol predložený jediný relevantný dôkaz," reaguje rezort s tým, že predstavitelia PS sami podľa neho priznali, že nepoznajú celé technické riešenie, počet zariadení, spôsob obstarania a ani zmluvný základ.

"Napriek tomu bez akéhokoľvek dôkazu vyvodili záver, že k údajom občanov a databázam ministerstva môžu mať prístup ruské spravodajské služby. Takýto postup nemožno považovať za odbornú bezpečnostnú analýzu," dodalo ministerstvo.

Nezverejnili zmluvu

Ďalším problémom podľa PS je, že ministerstvo vnútra nezverejnilo zmluvu na nákup zariadení.

„Je s najväčšou pravdepodobnosťou utajená. A preto sa pýtame, aký je dôvod takéhoto utajenia, keď takmer identické zariadenie už zverejnené v centrálnom registri zmlúv bolo a o tomto sa absolútne nič nehovorí,“ spytoval sa na tlačovej konferencii.

Spišiak poukázal, že projekt cestných kamier, zabezpečujúcich dohľad nad cestnou premávkou a odhaľovanie priestupkov, je dlhodobý.

Problém v montáži ruských modelov by videl i v kompatibilite s okolitými štátmi. „Mohli by sme sledovať organizovaných zločincov integrovane po celej Európe,“ uviedol poslanec s tým, že sa západní partneri nebudú integrovať s ruským systémom.

Ministerstvo vnútra v reakcii konštatuje, že predmetné zariadenie nie je výrobkom ruského výrobcu. "Vyplýva to aj z certifikátu vydaného Slovenským metrologickým ústavom, ktorý identifikuje jeho výrobcu. Zariadenie je súčasťou uzavretej a izolovanej komunikačnej infraštruktúry bez prístupu tretích strán," tvrdí. 

Komunikovať môže podľa rezortu výlučne s vyhradeným informačným systémom ministerstva, ktorý zabezpečuje správu a monitorovanie jeho stavu a preberanie vytvorených záznamov.

Monitorovanie cestnej premávky

Technické zariadenie podľa rezortu Šutaja Eštoka vytvára iba záznamy v rozsahu potrebnom na zákonom požadované zdokumentovanie porušenia pravidiel cestnej premávky – najmä metaúdaje, fotografie alebo videosekvencie.

"Záznamy sú kompletizované do samostatných dátových balíčkov, kryptograficky podpísané a do času ich prenosu uložené na krátkodobom lokálnom úložisku zariadenia. Zariadenie vykonáva výlučne technickú analýzu správania vozidiel na cestnej komunikácii. Samo nevyhodnocuje obsah záznamov vo vzťahu k registrom ani k iným informačným systémom a nemá k nim prístup," vysvetľuje.

Samotné spracovanie záznamov prebieha podľa ministerstva až po ich bezpečnom prenose do vlastných informačných systémov Ministerstva vnútra. V nich sa vykoná kontrola záznamu, overenie jeho autentickosti a posúdenie jeho relevantnosti z hľadiska platných právnych predpisov.

"Až následne môže byť záznam vyhodnotený a ďalej spracovaný podľa určených pravidiel. Tretie strany preto prostredníctvom technického zariadenia nemajú prístup k databázam ani údajom ministerstva," dodal rezort.

Ministerstvo vnútra zároveň upozorňuje, že certifikát, na ktorý sa predstavitelia PS odvolávali v súvislosti so spoločnosťou NetPoint a dodávkou desiatich zariadení nemeckej výroby, sa týka iného typu technického zariadenia.

"Rovnako aj uvádzaná zmluva súvisí s iným druhom cestných rýchlomerov používaných v mobilnom nasadení," tvrdí. Zariadenie umiestnené na Plynárenskej ulici, na ktoré predstavitelia PS poukazovali, podľas rezortu totiž nepatrí Ministerstvu vnútra.

"Osobitne nezodpovedné je, že nepodložené tvrdenia zazneli aj z úst bývalého policajného prezidenta. Ten by mal veľmi dobre vedieť, že pôvod technológie, jej kybernetická architektúra ani prístupové oprávnenia sa neurčujú podľa podobnosti zariadenia na fotografii," dodáva ministerstvo.

Pilotná prevádzka

Ochranu osobných údajov a bezpečnosť informačných systémov označil rezort za prioritu. "Od predstaviteľov PS očakávame, že prestanú vydávať nepodložené domnienky za fakty a nebudú zneužívať citlivé bezpečnostné témy na vyvolávanie strachu a získavanie lacných politických bodov," tvrdí.

Ministerstvo vnútra v súvislosti s tým informuje, že pokračuje v realizácii projektu Automatizovaného systému odhaľovania porušení pravidiel cestnej premávky.

"Míľnik stanovený na jún 2026 bol splnený. Systém bol vyvinutý a nasadený v prostredí ministerstva a v súčasnosti sa postupne uvádza do pilotnej prevádzky v produkčnom prostredí so zvýšeným dohľadom a priebežným dolaďovaním," tvrdí.

Projekt podľa rezortu nepredstavuje iba nákup radarov. Má ísť o komplexnú digitalizáciu a automatizáciu spracovania dopravných priestupkov.

"Súčasťou systému bude aj elektronické doručovanie, tvorba analytických a štatistických výstupov a elektronická výmena údajov medzi príslušnými inštitúciami," vyjadrilo sa ministerstvo.

Stacionárne radary v rámci pilotnej fázy budú nainštalované do 30. augusta 2026. V súčasnosti podľa rezortu prebiehajú zmluvné rokovania s vlastníkmi lokalít vybraných Policajným zborom a postupná montáž zariadení.

"Projekt zahŕňa aj mobilné radarové zariadenia umiestnené vo vozidlách, ktoré umožnia operatívne monitorovať aktuálne najrizikovejšie úseky a podľa potreby ich presúvať medzi jednotlivými lokalitami," uzavrelo Ministerstvo vnútra.