Dopravné zmeny v lokalite Mlynské nivy a Dunajskej ulice prinesú kvalitnejší a hlavne bezpečnejší verejný priestor, ktorý zohľadňuje nároky chodcov, cyklistov i vodičov.
Na štvrtkovom tlačovom brífingu to pri prezentácii výsledkov projektu Bezpečnejšia Dunajská a Mlynské nivy uviedol primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Komplexný projekt
Pripomenul, že riešená časť, prirodzená spojnica medzi autobusovou stanicou a historickým centrom hlavného mesta, trpela viacerými dopravnými problémami.
Nebezpečné či kolízne situácie vytvárali nevyhovujúce priechody, nedokončené cykloprepojenie, odbočovanie, blokujúce autá i neúmerný tranzit Dunajskou ulicou.
„Všetky tieto problémy sa nám podarilo vyriešiť jedným komplexným systémovým projektom, ktorý je o bezpečnosti a férovom rozdelení priestoru pre všetkých jeho užívateľov - verejnú dopravu, individuálnu dopravu, chodcov, cyklistov, ale i rezidentov a majiteľov prevádzok na tomto území,“ zvýraznil.
Projektom mesto nadviazalo na už začatú revitalizáciu Dunajskej ulice, ktorú radnica odštartovala v roku 2022 s prioritným zámerom obmedziť tranzit a spomaliť dopravu. „Základom bolo preto zjednosmernenie ulice od križovatky s Rajskou ulicou v smere na Mlynské nivy,“ pripomenul bratislavský primátor.
Viceprimátorka Tatiana Kratochvílová upozornila, že súbežne sa realizovalo viacero ďalších úprav. „Týkali sa napríklad vytvorenia nového parkovacieho pásu pred základnou školou a gymnáziom, ktoré najmä v ranných a popoludňajších hodinách slúži pre krátkodobé zastavenie vodičov, vezúcich či odvážajúcich deti zo školy,“ konkretizovala.
Nebezpečný úsek
Presuny priechodov pre chodcov do menej kolízneho priestoru s autami, opravy vozovky či chodníka sa týkali okrem Dunajskej ulice aj ulice 29. augusta a jej križovatky s Dunajskou a malými Mlynskými nivami.
„Na ulici 29. augusta taktiež pribudlo nové ľavé odbočenie na Cintorínsku ulicu, ktorá odstraňuje predchádzajúce blokovanie áut, pokračujúcich v priamej jazde na Štúrovu ulicu,“ vysvetlila Kratochvílová.
Realizované zmeny ocenil aj starosta mestskej časti Bratislava-Ružinov Martin Chren, poukazujúci najmä na novovytvorenú oddelenú obojsmernú cyklotrasu. „Tá vytvorila cykloprepojenie medzi Ružinovom, Starým Mestom i Petržalkou.
Vyriešil sa tak obzvlášť nebezpečný úsek pri malých Mlynských nivách, kde chýbala cyklistická infraštruktúra a cyklisti museli riskantne kľučkovať pomedzi autá,“ zvýraznil. Za veľmi dôležitý benefit tiež označil nový priechod na frekventovanej Karadžičovej ulici, ktorý zásadne zjednoduší prechod peších z autobusovej stanice do centra.
V rámci projektu Bezpečnejšia Dunajská a Mlynské nivy, ktorý radnica spustila na začiatku roka, mesto iniciovalo aj diskusie s verejnosťou - rezidentmi i tými, ktorí v danej lokalite prevádzkujú svoje podnikateľské aktivity. „Tá participácia bola výrazne pozitívna, ohlas na plánované zmeny bol veľmi dobrý,“ dodal Vallo.