Električky do Petržalky dotiahne stavebník s čínskym pozadím. Ďalší partneri skončili

Pôvodne tadiaľ malo viesť bratislavské metro. Podľa aktuálnych plánov má spojiť Petržalku s centrom hlavného mesta električka. Výstavba koľají sa však komplikuje.
Prvé problémy sa začali rysovať ešte začiatkom roka. Odvtedy tu práce neprebiehajú v očakávanom tempe.
Dnes má mesto na stole riešenie – miliónový dodatok, ktorý by mohol práce znova naštartovať.

Petržalčanov dnes víta na stavenisku vytúženej električky namiesto pracovného ruchu skôr zeleň a burina. Práce tu totiž nenapredujú podľa predstáv magistrátu už niekoľko mesiacov. Dôvodom je nezhoda na konečnom účte diela, ktorý podľa stavbárov ovplyvnilo zdražovanie energií a stavebných materiálov.

Alternatívna trasa električky mimo SND je kratšia a rýchlejšia. Milanová vyzýva mesto, aby zvážilo zmenu

Po dlhých rokovaniach so zhotoviteľom pod názvom NS MHD Petržalka je však na stole materiál, ktorý by práce mohol znovu rozprúdiť. Mesto totiž so združením podpísalo potrebný dodatok, ktorý cenu diela za 74 miliónov eur zvýši o vyše 20 percent, teda takmer o 15 miliónov eur.

Štát nás v tom nechal samých, tvrdí Vallo

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#ELEKTRIČKA #PETRŽALKA #MATÚŠ VALLO

Slovensko

Električky do Petržalky dotiahne stavebník s čínskym pozadím. Ďalší partneri skončili

Štát nás v tom nechal samých, tvrdí Vallo

Alternatívna trasa električky mimo SND je kratšia a rýchlejšia. Milanová vyzýva mesto, aby zvážilo zmenu

Bratislavský magistrát už má v rukách dokumenty za 40-tisíc eur. Električky pri Eurovei sú bližšie k realite

Developer nechce ďalej čakať. Miliónmi motivuje Bratislavu k zrýchleniu výstavby novej električky