Vyšetrovanie leteckého nešťastia trvalo zhruba pol roka. Definitívne uzavreté však bolo až po deviatich mesiacoch, pretože sa čakalo aj na možné sťažnosti pozostalých. "Nepotvrdilo sa zlyhanie techniky," vyhlásil po uzavretí prípadu minister obrany František Kašický. Hoci vyšetrovacia komisia nedospela k jednoznačnému záveru, pretože jej chýbali niektoré dôkazy, jedno bolo jasné -- haváriu zapríčinil ľudský faktor. "Pilot bol povinný nastaviť na rádiovýškomere nebezpečnú výšku. To neurobil. Ak by nebezpečná výška nastavené bola, s najväčšou pravdepodobnosťou by posádka, a teda pilot, mali možnosť nehode zabrániť," povedal pre HN hlavný vojenský prokurátor Mikuláš Gardecký. Vojenská prokuratúra stíhanie zastavila -- nie je ho totiž možné viesť voči niekomu, kto zomrel. Podľa Gardeckého nebolo možné zistiť ani prípadný podiel viny alebo zodpovednosti ďalších členov posádky, pretože neexistoval záznam ich vzájomnej komunikácie. Zariadenie, ktoré by takýto záznam urobilo, totiž v lietadle typu AN-24 nie je. Gardecký zároveň vylúčil, že by pri nešťastí mohol zohrať úlohu alkohol. "Absolútne to nepripúšťam. Naznačujú to výsledky krvných skúšok či DNA."