Posledné dni sa opäť objavila informácia o výstavbe megaprojektu širokorozchodnej železnice pre nákladné vlaky cez južné Slovensko, ktorá má zabezpečiť prepravu tovaru z východnej Ázie do strednej Európy. Stavať by sa mohla začať už o šesť rokov s približným dokončením v roku 2034. Mohlo by jej výstavbu ovplyvniť eskalácia konfliktu v Azovskom mori?
Analytik Výskumného centra AMO Pavel Havlíček pre HN hovorí, že podobne technické projekty ako Nordstream sú vždy politickou záležitosťou. „Rôzne aj infraštruktúrne projekty podliehajú súčasnej situácii, ktorá je v kontexte bilaterálnych vzťahov Ukrajiny a Ruska strašne vyhrotená.“
V prípade dlhoročných projektov by preto nebol tak pozitívny. Navyše, pri Ukrajine cítiť silnú snahu dištancovať sa od Rusov, ako preorientovanie sa trhu z exportu namiesto do Ruska do Európy a silnejšie prepojovanie s Európskou úniou. Príkladom je aj to, že od roku 2016 si Ukrajina nenakupuje zemný plyn z Ruska. Sčasti si ho pokrýva sama a z druhej časti ide spätnými krokmi cez Európsku úniu.
Havlíček by bol však pri európsko-ukrajinskom rozmere vzťahov optimistický. Únia vydeľuje špeciálne prostriedky na väčšie prepojovanie krajín východného partnerstva, čo sa týka infraštruktúry, cezhraničného režimu, občianskej spoločnosti či vzdelávania. „Slovensko hrá pre Ukrajinu pomerne zásadnú rolu. Doprava by mohla byť ďalším logickým krokom, kde by sa dalo spraviť viac,“ dodáva.