Bagdad sa snaží obísť Hormuzský prieliv, ktorého prevádzku narušila vojna s Iránom, a udržať vývoz ropných produktov na svetové trhy. Z Iraku preto vyrážajú tisíce cisterien, ktoré vozia palivo cez púšť do prístavov v Sýrii a Jordánsku. Ešte donedávna pritom tieto krajiny prakticky žiadne ropné produkty na globálne trhy nevyvážali.
Rubio: Umožnenie Iránu kontrolovať Hormuz je „nebezpečný precedens“
Cesta kamiónov s cisternami z irackých rafinérií do sýrskych a jordánskych prístavov trvá približne štyri až šesť dní. Len zo Sýrie vďaka novým dodávkam v júni odplávalo 720-tisíc ton vykurovacieho oleja. Podľa analytickej spoločnosti Vortexa pripadlo na Sýriu v júni 28 percent všetkého vývozu vykurovacieho oleja z Blízkeho východu, píše agentúra Bloomberg.
Preprava po ceste je v porovnaní s lodnou dopravou mimoriadne náročná. Jedna cisterna uvezie len približne 20 ton, teda asi 135 barelov paliva, zatiaľ čo menšia prepravná loď zvládne naraz naložiť okolo 300-tisíc barelov. Na prevoz rovnakého množstva preto Irak potrebuje viac ako dvetisíc nákladných vozidiel.
"Vojna Iraku pripomenula, že sa nemôže spoliehať len na jednu vývoznú cestu, a znovu tak rieši rovnakú otázku ako v 80. rokoch. Ak je Hormuz zraniteľný, kadiaľ inde možno ropu vyvážať?" povedal agentúre Bloomberg analytik Raad Alkadiri z poradenskej spoločnosti 3TEN32 Associates.
Za jún až milión ton vykurovacieho oleja
V článku sa ešte dočítate:
- Koľko cisterien treba na nahradenie jednej lode,
- Prečo by bez vývozu museli rafinérie obmedziť výrobu,
- Ako môže z nových trás profitovať Sýria,
- Prečo Irak uvažuje o obnovení ropovodu do Baníjásu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 48% na dočítanie.
Zostáva vám 48% na dočítanie.
