Aktuálne to najrýchlejším vlakom z Bratislavy do Košíc trvá štyri hodiny aj 54 minút. Koľaje s rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu dnes fungujú po Žilinu a vyrovnanie ďalších úsekov na východe môže priniesť ďalšie minúty k dobru.
Štát aktuálne modernizuje trať pri Poprade a súťaží nadväzujúci úsek ďalej po Krompachy. Vyzerá to však tak, že chce pohnúť aj s ďalšou časťou hlavnej koľaje, ktorá vedie od Krompách cez Margecany až po obec Kysak.
Minulý týždeň totiž dal do medzirezortného pripomienkovania návrh, aby sa z plánovanej stavby stala strategická investícia, čo by mohlo urýchliť procesy prípravy aj výstavby.
Z dokumentu vyplýva, že s realizáciou počíta rezort Jozefa Ráža už v období od roka 2027 s dokončením najneskôr do roku 2034.
Na komplikovanom úseku by však namiesto 160-ky mala platiť maximálne rýchlosť 140 kilometrov za hodinu. HN sa pozreli na to, v akom stave je príprava tejto časti trate a čo to bude pre cestujúcich znamenať.
V článku sa ešte dočítate:
- Z čoho chce štát financovať obnovu trate.
- Čo okrem nového tunela a zvýšenej rýchlosti modernizácia prinesie.
- Ktorý úsek trate by zostal posledný na rekonštrukciu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
