Rakúske vlaky zrýchlia na dvestovku, my výrazne meškáme. FOTO: HN/Pavol Funtál

Zmena na dôležitej dopravnej tepne. Rýchliky medzi Viedňou a Bratislavou za 40 minút sú bližšie realite

Rakúšania majú prvý míľnik za sebou. Naša strana zrýchlenie vlakov medzi Viedňou a Bratislavou len začína riešiť.
Súťaž na troleje a rekonštrukcie trate spustili železničiari v utorok.
Namiesto dvojstovky, ktorá bude realitou za hranicami, budú u nás vlaky jazdiť len 120-kou.

Nervozita okolo dostavby dopravnej infraštruktúry na Slovensku je silná. Základná sieť diaľnic či moderných železničných tratí aj po desaťročiach stále chýba. Tlak na dostavbu siete však nevyvíjajú len naše regióny, čoraz viac sa ozývajú aj okolité krajiny.

Medzi nimi je aj západný sused – Rakúsko, ktoré nás už roky upozorňuje na to, že chce vlaky medzi našimi metropolami zrýchliť. Vzdialenosť medzi Viedňou a Bratislavou by po novom mali prekonať za 40 minút.

Z Viedne do Bratislavy za 40 minút? Rakúske vlaky zrýchlia na dvestovku, my výrazne meškáme

Kým na druhej strane štátnych hraníc už v decembri natiahli nad koľaje troleje a približne rok sa robí na zdvojkoľajnení, u nás sa rozhýbali železničiari až teraz. V pondelok zverejnili súťažné podklady pre elektrifikáciu a rekonštrukciu koľají za 12,8 milióna eur.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 83% na dočítanie.

#TRAŤ MARCHEGG #VLAKY VIEDEŇ - BRATISLAVA #120 KILOMETROV ZA HODINU #ELEKTRIFIKÁCIA TRATE #ŽELEZNICE

Zmena na dôležitej dopravnej tepne. Rýchliky medzi Viedňou a Bratislavou za 40 minút sú bližšie realite

Slovenské železnice pri porovnaní s Rakúskom a Českom prepadli. Sú neefektívne

Automaty na lístky mali pripraviť o prácu 700 železničiarov. Za Európou v ich zavádzaní však stále meškáme

Doprava zdarma či nižšie dane. Na čom ešte môžu seniori ušetriť? (veľký prehľad)