Že elektroauto v zime nedôjde rovnako ďaleko ako v lete, vedia dnes už aj školáci. Ale o koľko to bude? Pokiaľ o kúpe vozidla na elektrický pohon uvažujete a hľadáte presné čísla, určite ste už narazili na úplne protichodné informácie. Že sa líšia medzi rôznymi značkami a modelmi, by sa ešte dalo pochopiť, lenže sa často nezhodnú ani používatelia jedného typu.
Celkovej prehľadnosti príliš nepomáhajú ani autority ako je nemecký ADAC, ktoré pravidelne zverejňujú dáta vypočítané úplne zlou metódou. Jadro celého problému je pritom prosté. Na spotrebu elektroauta má vplyv toľko faktorov, že ich skrátka jednou všeobecnou hodnotou vyjadriť nemožno, píše iDNES.cz.
V zime stúpa spotreba pri všetkých autách, bez rozdielu. Zimné pneumatiky majú o 15 až 20 percent vyšší valivý odpor, karoséria musí rozrážať o osem až 10 percent hustejší vzduch, po štarte v mrazoch sú stuhnuté olejové náplne. Tých má elektromobil menej, ale zase musí elektrinou vykurovať celú kabínu a niekedy aj ohrievať batériu. Preto spotreba stúpa ešte viac.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
