Nutný prechod na plne elektrickú mobilitu mení pravidlá hry od základov a najviac súvisiace zmeny pociťuje segment malých a cenovo dostupných automobilov. Vyrobiť dnes lacné auto, navyše ešte s plne batériovým pohonom, je dnes pre automobilky takmer neriešiteľný rébus. Aj preto sa najdostupnejšie kúsky európskych značiek hýbu okolo hranice 20-tisíc eur a viac.
Mnohí výrobcovia kategóriu malých mestských vozidiel dokonca úplne opúšťajú a sústredia sa na väčšie vozidlá alebo SUV s vyššou maržou. Pre bežného motoristu to však predstavuje reálny problém, keďže práve autá z tohto segmentu dlhodobo tvoria chrbtovú kosť predajov a fungujú ako prvé automobily v rodine.
Pozrite si špeciálnu edíciu súčasnej generácie Škoda Fabia 130:
Jedným z najvýraznejších pilierov tohto trhu je bezpochyby Škoda Fabia. Legendárny hatchback, ktorý formoval generácie motoristov v našom regióne, stál doteraz pred neistou budúcnosťou. Nepridal tomu ani fakt, že od súčasného štvrtého vydania z ponuky zmizol kombík a aj ceny vplyvom potrebných asistenčných a bezpečnostných systémov za posledné roky vzrástli.
Zatiaľ čo väčšie modely postupne dostávajú elektrických súrodencov, o Fabii sa v súvislosti s e-pohonom hovorilo len veľmi opatrne. Strata tohto kľúčového modelu by pre značku znamenala prerušenie dôležitého puta so zákazníkmi, ktorí hľadajú finančne nenáročný vstup do sveta mobility. Najnovšie informácie z najvyšších poschodí však prinášajú isté upokojenie.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
