Keď kórejská automobilka Hyundai v roku 2021 prvýkrát odhalila svoj model Staria, málokto zrejme čakal, že sa v útrobách nachádza „bežný“ naftový agregát. Novinka bola totiž zabalená do uhladeného futuristického kabátu, ktorý evokoval skôr použitie čisto elektrického pohonu a nie 177 koňového dieselu.
Hoci netradične tvarovaný model neprichádzal vyslovene s ambíciami osloviť absolútne každého, svoju početnú klientelu si našiel aj na slovenskom trhu. Mnohí ocenili kráľovský vnútorný priestor, dokonalé presklenie kabíny a nechýbali ani moderné riešenia či technológie, ktoré spríjemnili cestovanie.
Vzhľadom na emisné limity sa však na našom trhu diaľničný krížnik príliš dlho neohrial a osobná verzia z portfólia značky zmizla. S odstupom približne jedného roka od uvedenia na Slovensku sa Staria vrátila, no pod kapotou už využívala plne hybridnú techniku, kedy systém kombinoval preplňovaný benzínový štvorvalec 1.6 T-GDi a elektromotor s celkovým výkonom 225 koní.
Najnovším evolučným krokom je uvedenie čisto elektrického prevedenia, ktoré je možné po vzore „predchodcov“ kombinovať s interiérom pre deväť alebo sedem ľudí, nezabúda sa ani na príkladný luxus a bohaté výbavy, no výrobca rozšíril portfólio aj o úžitkový elektrický derivát.
V segmente stredne veľkých dodávok a MPV (e-LCV segment) ide o vôbec prvý Hyundai tohto druhu, keďže doteraz sa značka spoliehala v súvislosti s elektrickým pohonom výhradne na zástupcov z rodiny Ioniq. Novinka je už dostupná aj na našom trhu, pričom poznáme kompletný cenník či výbavy oboch typov – rodinne zameranej Starie, ale aj tej predurčenej na tvrdú prácu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
