Prvé čisto elektrické Ferrari v bohatej histórii značky zažilo svetový debut len pred niekoľkými mesiacmi a okamžite vyvolalo doslova zemetrasenie. Model s názvom Luce, čo v preklade znamená svetlo, predstavuje pre Maranello absolútny odklon od stáročných tradícií burácajúcich dvanásťvalcov.
Talianski inžinieri v spolupráci s renomovaným dizajnérom Jonym Ivom a jeho štúdiom LoveFrom priniesli prekvapivý päťdverový model so stredovo sa otvárajúcimi dverami, ktorý sa spolieha na príkladnú aerodynamiku a efektivitu, ale i špičkový výkon a typické jazdné vlastnosti.
Okamžite po odhalení sa na automobilku zniesla vlna ostrej kritiky z radov zarytých fanúšikov a puristov, ktorým chýbal nielen tradičný zvukový prejav, ale aj klasické dizajnové črty známe z doterajších modelov. O to väčším šokom však bola následná realita trhu. Z počiatočného posmechu sa stal fenomenálny predajný úspech, produkčné kvóty vyhradené na tento rok sa len za necelé dva mesiace vypredali.
Teraz tento kontroverzný, no komerčne mimoriadne úspešný model priťahuje pozornosť verejnosti opäť, keďže sa stal historicky najdrahším vydraženým novým automobilom sveta. Čo viedlo nového majiteľa násobne preplatiť bežnú cenovku talianskeho superšportu na batérie? A kto to vlastne je?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
