To, že sa výrobcovia extrémne výkonných a exkluzívnych hyperšportových áut predbiehajú v akcelerácii alebo maximálnej rýchlosti v priamke, nie je žiadnou novinkou. V minulosti sme už mohli vidieť dosahovanie šialene vysokých čísel s modelom Dauer 962 LM, ale taktiež napríklad SSC Ultimate Aero, Bugatti Veyron, Bugatti Chiron či SSC Tuatara. Skončilo to pripísaním si najrôznejších svetových rekordov, čo marketingu a menu značiek nepochybne pomáha v lákaní nových bohatých zákazníkov.
S postupným rozširovaním elektromobility sa otvárajú nové cestičky aj pre spomínaných výrobcov vysokovýkonných športových vozidiel. Už pri bežných elektrických autách je úroveň zrýchlenia výrazne dynamickejšia, než u konvenčných modelov, pričom u najvýkonnejšej trojmotorovej Tesly Model S Plaid už výkon dosahuje ohromných vyše tisíc koní a akceleráciu na stovku zvláda v priebehu šialenej 2,1 sekundy. Dojazd má papierovo 600 kilometrov, maximálku 322 km/h a najmä cenu „iba“ 92-tisíc eur.
Keď si to porovnáme s modelom Nevera od chorvátskej automobilky Rimac, aj tieto zdanlivo extrémne hodnoty americkej značky vizionára Elona Muska razom pôsobia trochu umiernene. Cenovka elektromobilu Rimac Nevera je však násobne vyššia než u Tesly, nehovoriac o produkcii podstatne nižšieho počtu exemplárov. Chorváti však Tesle „nestačia“ a hoci za ňou zaostáva Nevera iba o necelých 50 km/h, ospravedlňuje ju jeden kľúčový fakt – v prípade Rimacu totiž píšeme o akcelerácii na spiatočke.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.