Koniec ľudových áut? Dacia sa asistenčným systémom nevyhne, núti ju k tomu Brusel

Každým rokom sa technologická výbava automobilov posúva razantným tempom vpred. Elita modelov prémioviek disponuje najrôznejšími asistenčnými či bezpečnostnými systémami, ktoré výrazne zlepšujú komfort, úroveň cestovania a v neposlednom rade taktiež ochranu posádky. Veľa prvkov, ktoré boli pred rokmi doménou výhradne spomínaných cenovo vysoko postavených vozidiel už v súčasnosti nájdeme aj u áut o niečo nižších tried. Avšak nepochybne s premietnutím do predajnej ceny.

Stratégia rumunskej automobilky Dacia je však iná, než u ostatných mainstreamových značiek. Chcela a stále chce prinášať na trh vozidlá, ktoré budú kombinovať jednoduchosť a zároveň čo možno najnižšiu cenu. Jednoducho je zrojom áut, ktoré majú majiteľom dopriať mobilitu bez zbytočných nepotrbených príplatkov a prvkov. 

Ako sa zdá, to sa pravdepodobne zmení a to aj napriek tomu, že samotný výrobca sa tomu krkolomne roky vyhýba. Dôvodom je Brusel, zmeny v legislatíve a nové požiadavky EÚ tlačiace automobilku k inštalovaniu asistenčných systémov a moderných technológií.