Šéf Stellantisu Carlos Tavares a francúzsky prezident Emmanuel Macron na autosalóne 2022 Paris Auto Show v Paríži.FOTO: Reuters

Dovozné clo na čínske autá, inak európske značky neprežijú, tvrdí šéf Stellantisu

Európske modely musia byť lacnejšie, než ich čínsky konkurenti, ktorých sa sem hrnie čoraz väčšie množstvo.
Jedným z riešení, ako niečo také dosiahnuť, je dodatočné dovozné clo, ktorým by EÚ mohla chrániť svoj trh.
Podľa portugalského manažéra by najprv európski politici museli „prestať byť naivní a dogmatickí“ a uznať, že ich legislatíva nútiaca značky vyrábať e-modely spôsobila, že si nové autá nebude môcť kupovať ani stredná trieda.

Pravdepodobne ste zaregistrovali, že v Paríži práve prebieha autosalón, na ktorom vystavuje svoje produkty len veľmi obmedzený počet výrobcov, píše TopSpeed.sk. Okrem francúzskej časti koncernu Stellantis a časti značiek aliancie Renaultu dorazili do mesta nad Seinou už len čínske firmy, ktoré samozrejme cítia príležitosť. Podobne ako domáce spoločnosti vnímajú riziko spojené s ich prítomnosťou.

Asi naplno sa o situácii v hlavnom meste Francúzska opäť raz rozhovoril Carlos Tavares, generálny riaditeľ Stellantisu v interview s redaktormi britského týždenníka Autocar. A ak by sme jeho slová mali zhrnúť čo najstručnejšie, povedali by sme, že bije na poplach. Tavares si myslí, že by EÚ mala zaviesť na čínske autá dodatočné clo, alebo aspoň poskytovať v nejakej forme výhodné dotácie na európske autá, ak majú byť konkurencieschopné.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.

#AUTO #NOVINKA #ČÍNSKE ZNAČKY #ČÍNSKE AUTOMOBILKY #ELEKTROMOBILY #EURÓPA #AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL #STELLANTIS #CARLOS TAVARES

Dovozné clo na čínske autá, inak európske značky neprežijú, tvrdí šéf Stellantisu

Toto sú najpredávanejšie elektromobily v Európe. V rebríčku je dokonca aj ľudová Dacia

Ikonický Renault znovuzrodili inak, než by ste čakali. Onedlho príde aj v sériovej podobe

Elektromobil, ktorý sa postaví proti Porsche, Mercedesu či Audi. Zaujme i bezpečnosťou

Ako je na tom bezpečnosť 10 nových áut? V testoch Euro NCAP hviezdil aj model z Číny

EÚ núti finančné inštitúcie sledovať emisie áut. Odhady tvrdia, že reálne sú oveľa vyššie

Predaje jazdených áut trhajú rekord. Tieto modely chcú Slováci najviac, ukazuje analýza