Za prvých päť mesiacov tohto roka prešli rušňovodiči na Slovensku už desaťkrát „na červenú“. Len za minulý týždeň sa takéto prípady stali štyrikrát. Po dvoch vážnych nehodách z minulého roka pritom rezort dopravy aj vláda deklarovali, že chcú situáciu riešiť.
Prezident Asociácie železničných dopravcov Slovenska Matej Franc však upozorňuje, že systémové zmeny sa nedajú urobiť zo dňa na deň a investičný dlh na železnici sa prejavuje naplno.
Minuloročné zrážky vlakov v Jablonove nad Turňou a pri Pezinku podľa neho jasne ukázali, že najvážnejším rizikom zostáva ľudská chyba. „Obidve nehody vyšetrovaním preukázali, že príčinou bolo prejdenie návesti stoj a stopercentná vina rušňovodičov,“ povedal Franc v relácii Doslova.
Podľa Franca je však dôležité uvedomiť si, že modernizácia železničnej infraštruktúry je dlhodobý proces. „Tie kroky nie je možné vykonať v takom rýchlom slede, nakoľko investície do železničnej infraštruktúry na Slovensku viaznu už pár desiatok rokov. Nedajú sa dobehnúť teraz za rok ani za dva.“ Zmen...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
