V Amurskej oblasti na ruskom Ďalekom východe dnes havarovalo dopravné lietadlo An-24. Podľa predbežných informácií nikto neprežil, píše štátna agentúra TASS. Na palube stroja spoločnosti Angara bolo podľa úradov okolo piatich desiatok ľudí. Ruské tlačové agentúry najprv informovali, že lietadlo zmizlo z radarov a dispečeri s ním stratili kontakt, a neskôr uviedli, že sa našli trosky stroja. Úrady hovoria o možnej chybe posádky aj zlyhaní techniky.
Ťažko dostupný terén
Záchranári doposiaľ nenašli žiadnych preživších na mieste havárie, na palube stroja sa pravdepodobne nachádzalo 49 ľudí. Informovali o tom ruské agentúry TASS a Interfax s odvolaním sa na ministerstvo pre mimoriadne situácie.
„Pozemná záchranná jednotka ruského ministerstva pre mimoriadne situácie prehliada miesto nehody a vykonáva pátracie operácie. Podľa aktuálnych informácií nie sú žiadni preživší,“ uviedla agentúra TASS. Zložky prišli na miesto až po niekoľkých hodinách od objavenia lietadla typu An-24, ktoré prevádzkovala spoločnosť Angara. Dôvodom bol ťažko dostupný lesnatý terén.
Trosky stroja objavil pátrací vrtuľník približne 16 kilometrov od mesta Tynda na východe krajiny, ktoré malo byť aj cieľovou destináciou spoja.
"Podľa predbežných informácií všetci zahynuli. Vrtuľník sa záchranári nemôže pristáť na mieste havárie - jedná sa o ťažko dostupné miesto, horský svah. Na mieste horí," povedal TASS zdroj z ruských záchranných zložiek. Rovnaká agentúra neskôr uviedla, že lietadlo po páde vzplanulo a pri prelete nad miestom havárie neboli vidieť žiadnych preživších. Úrady na miesto vyslali záchranárov po zemi.
"Lietadlo An-24 letelo po trase Chabarovsk-Blagoveščensk-Tynda," citovala už skôr agentúra Interfax zdroj zo záchranných služieb. Lietadlo zmizlo z radaru po začatí druhého priblíženia na letisko Tynda, píše TASS. Dispečeri sa zároveň podľa agentúr nemohli s lietadlom spojiť.
Server Meduza upozornil na video, ktoré sa objavilo na telegrame Amur.Info a zachytáva podľa neho miesto nešťastia. Na záberoch z helikoptéry je vidieť zalesnená plocha a tlejúce trosky lietadla.
Vyšetrovanie nešťastia
Vyšetrovatelia podľa TASS zatiaľ pracujú s možnou chybou posádky, ktorá mohla za zlých poveternostných podmienok naraziť so strojom do vyvýšeného terénu. "Budú zvažované aj ďalšie verzie," dodal zdroj. Podľa agentúry Interfax pracujú aj s možnosťou zlyhania techniky.
Rusko v posledných rokoch podniklo kroky na prechod zo sovietskych lietadiel na moderné stroje, ale starnúce lietadlá sú stále hojne používané v odľahlých oblastiach, kde dochádza k častým nehodám, napísala agentúra AFP.
Turbovrtuľové lietadlo Antonov An-24 je lietadlo sovietskej konštrukcie, ktoré bolo prvýkrát uvedené do prevádzky v roku 1959. Stroj, ktorý sa dnes zrútil, bol zrejme takmer 50 rokov starý. Podľa agentúry Reuters ho vyrobili v roku 1976. TASS píše, že tento konkrétny stroj zažil v posledných rokoch štyri letecké incidenty vrátane rôznych porúch a nehody z roku 2018, keď zišiel z pojazdovej dráhy a bol poškodený.
Sibírske aerolinky Angara sa k havárii zatiaľ nevyjadrili. Angara bola jednou z dvoch sibírskych leteckých spoločností, ktoré vlani požiadali ruskú vládu o predĺženie životnosti lietadiel Antonov, z ktorých mnohé sú staršie ako 50 rokov, zatiaľ čo sa ruskí výrobcovia lietadiel snažia zaplniť medzeru, ktorá vznikla po exode zahraničných výrobcov z krajiny, napísal dnes Reuters.
Ruský letecký priemysel považuje stroje An-24, ktoré niektorí prezývajú "lietajúce traktory", za spoľahlivé a vhodné do drsných sibírskych podmienok, dodáva Reuters. Niektorí odborníci však tvrdia, že náklady na ich údržbu sa zvýšili po uvalení západných sankcií na Rusko kvôli jeho vojne proti Ukrajine. Mnoho lietadiel malo byť v nadchádzajúcich rokoch vyradených z prevádzky, ale regionálne letecké spoločnosti sa ich snažia udržať, pretože podľa nich zatiaľ neexistuje alternatíva. Sériová výroba nového lietadla Ladoga, ktoré je rovnakej triedy ako An-24, by sa mala začať najskôr v roku 2027, uzatvára Reuters.