Obyvatelia Paríža sa v nedeľnom referende vyslovili za zákaz vjazdu áut do ďalších 500 ulíc mesta. Za rozšírenie peších zón podľa oficiálnych výsledkov hlasovalo necelých 66 percent ľudí, tretina bola proti. Referenda, ktoré organizovalo mesto, sa ale zúčastnili len štyri percentá z takmer 1,4 milióna registrovaných voličov, píšu agentúry Reuters a DPA.

Ďalších 500 ulíc, kam budú mať autá vjazd zakázaný, zvýši celkový počet takzvaných "zelených pľúc" mesta na takmer 700 z celkovo viac ako 6000 ulíc. V niektorých prípadoch majú autá zákaz vjazdu najmä v blízkosti škôl. Vo veľkej časti mesta platí obmedzenie rýchlosti na 30 kilometrov za hodinu a v centre je teraz zóna, kadiaľ autá nesmú prejsť vôbec.

Terajšie referendum by z Paríža mohlo v najbližších rokoch odstrániť ďalších 10-tisíc parkovacích miest a doplniť tak 10.000 už zrušených miest z roku 2020. O tom, ktoré ulice sa stanú pešími zónami, sa teraz bude rozhodovať na miestnej úrovni. V každej z 20 mestských štvrtí ich bude pravdepodobne 25.

Išlo o tretí podobný plebiscit v Paríži v posledných troch rokoch. Predvlani francúzska metropola zakázala elektrické kolobežky a minulý rok strojnásobila poplatky za parkovanie pre veľké SUV. Voličská účasť v oboch prípadoch bola veľmi nízka, rovnako ako minulú nedeľu.

Podľa údajov parížskej radnice sa osobná doprava v meste znížila od vtedy, čo sa vedenie francúzskeho hlavného mesta ujali na prelome storočí socialisti, o viac ako polovicu.

Pravicová opozícia varovala, že uzávery ciest môžu obmedziť obchodníkov aj záchrannú službu. Ak opozícia v Paríži vyhrá voľby, ktoré sa konajú na budúci rok, mohla by sa premena ulíc na pešie zóny dostať na okraj záujmu.

Pokiaľ ide o zelenú infraštruktúru, Paríž napriek nedávnym zmenám za ostatnými európskymi hlavnými mestami zaostáva. Súkromné záhrady, parky, ulice lemované stromami, vodné plochy a mokrade tu podľa Európskej agentúry pre životné prostredie (EEA) tvoria iba 26 percent rozlohy; priemer je 41 percent.