Pôvodne malo ísť len o efektívnejšiu dopravu uhlia do prímorského Stocktonu na severovýchode Anglicka, kde sa potom prekladalo na lode. Konštruktér prvých lokomotív George Stephenson však dostal nápad – môže predsa ľahko odviezť aj ľudí.
A tak 27. septembra 1825 lemovali úplne novú trasu medzi Darlingtonom a Stocktonom tisíce zvedavcov, ktorí sa stali svedkami historicky prvej cesty pasažierov verejnej osobnej železničnej dopravy. Stephensonov prvý vlak mal 36 vagónov a ťahala ho jeho legendárna parná „lokomotíva č. 1“, ako sa jej hovorilo.
Parný stroj je silnejší
„George Stephenson vyrobil niekoľko parných strojov pre prácu v bani Killingworth a v roku 1821 sa dozvedel o zámere Edwarda Peasea postaviť 12,9 km dlhú trať zo Stocktonu na pobreží do Darlingtonu, aby sa ľahšie dostal k bohatej uhoľnej žile. Pease mal v úmysle využiť konskú silu. Stephenson mu však vysvetlil, že parný stroj môže utiahnuť päťdesiatkrát väčší náklad, ako na železných koľajniciach zvládnu kone. Ohromený Pease súhlasil a dovolil Stephensonovi, aby jeho trať vybudoval; 27. septembra 1825 potom vy...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
