Zásoby lodného paliva klesajú a v Singapure, najväčšom svetovom centre na tankovanie lodí, jeho cena od začiatku vojny s Iránom vzrástla o 76 percent. Ak bude zdražovanie pokračovať, mohli by sa vyššie ceny palív následne prejaviť aj v cenách samotnej námornej prepravy.
Irán varuje pred „tvrdšou reakciou“ po vzájomných útokoch s USA v Hormuzskom prielive
Za súčasným napätím stojí hneď niekoľko faktorov. Útoky zasiahli rafinérie v Rusku aj na Blízkom východe, časť námorných trás funguje v obmedzenom režime a Čína zároveň znížila spracovanie ropy aj vývoz palív, píše agentúra Reuters.
Podľa poradenskej spoločnosti Energy Aspects môže v treťom štvrťroku na svetovom trhu chýbať zhruba 218-tisíc barelov lodného paliva denne. Ešte v rovnakom období minulého roka pritom odhadovaný nedostatok dosahoval len šesťtisíc barelov denne.
Väčší zisk je inde
V článku sa ešte dočítate:
- Prečo rafinérie obmedzujú výrobu lodného paliva,
- Koľko paliva môže chýbať na svetovom trhu,
- Prečo je situácia najvážnejšia práve v Ázii,
- Ako obchádzanie rizikových trás zvyšuje náklady lodiarom.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 56% na dočítanie.
Zostáva vám 56% na dočítanie.
