Rusko začalo kvôli nedostatku pohonných hmôt dovážať benzín z Indie. Palivo, ktoré malo pomôcť zásobovať čerpacie stanice po výpadkoch tamojších rafinérií, sa však zatiaľ k vodičom vôbec nedostalo. Tankery zostávajú v prístave v Murmansku, pretože sa dovozcovia a odberatelia nedokážu zhodnúť na cene.
Čo sa skrýva za nákupom indického benzínu Ruskom?
Dovozcovia chcú za tonu indického benzínu až 150-tisíc rubľov (približne 1 520 eur). To je takmer dvakrát viac ako cena na petrohradskej burze, kde benzín AI-92 stál 13. augusta 77-tisíc rubľov (zhruba 780 eur) za tonu. Ruské úrady preto tlačia na to, aby sa dovážané palivo predávalo lacnejšie, píše The Moscow Times.
Importéri namietajú, že cenu výrazne zvyšuje doprava. Tankerom trvá cesta z Indie do ruskej Arktídy dlhšie ako mesiac a palivo sa navyše počas plavby prekladalo medzi loďami.
Pôvodne ho obchodníci ponúkali za 130-tisíc rubľov (približne 1 317 eur) za tonu, neskôr cenu znížili na 110-tisíc rubľov (približne 1 114 eur). Ani to však zatiaľ k dohode neviedlo.
Dovozcovia bez dohody nemôžu predávať
Jedna z dodávok dorazila do Murmansku už 5. augusta. Palivo pochádza z rafinérie spoločnosti Nayara Energy, v ktorej drží ruská spoločnosť Rosnefť podiel približne 49 percent.
Podľa The Moscow Times sa však doteraz nepredala ani jedna zásielka. Dovozcovia tak majú náklad fyzicky v Rusku, bez dohody o cene ho však nemajú komu predať.
Za problémami ruských rafinérií stoja najmä nekončiace ukrajinské útoky. Podľa odhadu spoločnosti EA Analytics ruské prevádzky v júli spracovávali približne 3,6 milióna barelov ropy denne, teda zhruba o tretinu menej, než je pre toto obdobie bežné, píše agentúra Bloomberg.
„Súčasná situácia ukazuje, aký vážny je nedostatok benzínu na ruskom trhu a ako obmedzená prevádzka rafinérií mení doterajší obchod s ropnými produktmi,“ doplnil pre Bloomberg analytik Sumit Ritolia.
Rusko viac obchoduje aj s Bieloruskom
Moskva kvôli problémom domácich rafinérií hľadá palivo aj inde. Výrazne teraz vzrástli predovšetkým dodávky z Bieloruska.
Za prvých sedem mesiacov tohto roku odtiaľ po železnici dorazilo takmer 665-tisíc ton benzínu, zhruba dvadsaťpäťkrát viac ako v rovnakom období vlani. Len v júli išlo o 212-tisíc ton.
Ani bieloruský benzín však nie je lacný. AI-92 sa podľa The Moscow Times predával približne za 140 až 142-tisíc rubľov približne 1 418 eur) za tonu, AI-95 dokonca okolo 180-tisíc rubľov (približne 1 820 eur).
India má podľa skorších informácií dodať Rusku približne 100-tisíc ton benzínu. Zahraničné dodávky tak môžu nedostatok zmierniť, zároveň však ukazujú, aké nákladné je nahrádzať výpadky domácej výroby dovozom na veľkú vzdialenosť.
V Murmansku navyše podľa ruských zdrojov stále čaká aj približne 30-tisíc ton paliva dovezeného z Maroka, uzatvára The Moscow Times.
