Dodávky ropy cez Hormuzský prieliv sa podľa niektorých analytikov nemusia vrátiť na úroveň pred vojnou s Iránom ani v prípade, že Washington a Teherán dosiahnu mierovú dohodu.
Rybári podľa nich budú aj naďalej zvažovať bezpečnostné riziká v Perzskom zálive vrátane možného obnovenia bojov. To by mohlo dlhodobo obmedziť premávku v jednej z najdôležitejších svetových námorných trás. Vo svojej analýze to uviedol portál televízie CNBC.
Oblasť pod kontrolou Iránu
Bývalý poradca amerického prezidenta Joea Bidena pre energetiku a národnú bezpečnosť Amos Hochstein uviedol, že štáty regiónu už teraz považujú Hormuzský prieliv fakticky za oblasť pod kontrolou Iránu.
"Bez ohľadu na to, čo sa stane, Budú Iránci v dohľadnej budúcnosti Hormuzský prieliv kontrolovať," povedal televízii CNBC. "Nezáleží ani na tom, čo bude stáť v dohode. Všetci v regióne si to myslia," dodal.
Podľa Helimy Croftovej zo spoločnosti RBC Capital Markets môže byť objem tankerov plávajúcich oblastí pred vypuknutím vojny na dlhý čas maximom, ktorý nebude možné znovu dosiahnuť.
Šéfredaktor špecializovaného denníka Lloyd ‘s List Richard Meade odhaduje, že prevádzka by sa mohla vrátiť iba na 60 až 70 percent predvojnovej úrovne. "Vznikne niečo zákernejšie," povedal. "Trvalo rozdelený prieliv, kde prístup závisí od politickej príslušnosti, nie od slobody plavby," dodal.
Skúsenosť z Červeného mora
Analytici ďalej pripomínajú skúsenosť z Červeného mora, kde útoky jemenského šiitského povstaleckého hnutia Húsíovcov spôsobili na začiatku roka 2024 prudký pokles lodnej dopravy. Hoci útoky v poslednom čase ustali, prevádzka sa ani po viac ako dvoch rokoch nevrátila na pôvodnú úroveň.
"Na vytvorenie veľkého narušenia v námornom úzkom hrdle nepotrebujete masívne námorníctvo," uviedol analytik denníka Lloyd ‘s List Tomer Raanan.
Vojna na Blízkom východe, ktorú koncom februára odštartovali americko-izraelské útoky na Irán, ochromila lodnú dopravu v Hormuzskom prielive. Tým bežne prúdi približne pätina svetových dodávok ropy, ropných produktov či skvapalneného zemného plynu (LNG), ako aj zhruba tretina námorných dodávok hnojív.
Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty síce využívajú ropovody obchádzajúce Perzský záliv, tie však podľa expertov nedokážu výpadok plne nahradiť. Krajiny Perzského zálivu preto urýchľujú budovanie ďalších alternatívnych trás, ktoré by v budúcnosti mohli znížiť závislosť od trasy cez Hormuzský prieliv, dodala CNBC.
