Európska komisia chce podmieniť poskytovanie štátnych dotácií na elektromobily v Európskej únii tým, že minimálne 70 percent súčiastok bude pochádzať z Európskej únie.
Informoval o tom list Financial Times s odvolaním sa na návrh, ku ktorému získal prístup.
Návrh je podľa listu súčasťou širšej snahy o ochranu európskeho priemyslu pred čínskou konkurenciou.
Priemysel v kríze
Európsky priemysel nedávno uzatvára továrne a prepúšťa zamestnancov. Okrem lacnej čínskej konkurencie ho trápia aj vysoké ceny energie a náklady spojené s plnením prísnych pravidiel na ochranu klímy, píše Financial Times.
Eurokomisia by mala v krátkom čase predstaviť súbor opatrení na ochranu európskeho priemyslu s názvom Industrial Accelerator Act (Akt o priemyselnom akcelerátore).
Návrh podľa listu predpokladá, že elektromobily a hybridné vozidlá ťažiace zo štátnych dotácií na podporu predaja budú musieť byť montované v únii a obsahovať najmenej 70 percent súčiastok bez zahrnutia batérie vyrobenej v Európe.
To isté má platiť pre elektromobily a hybridné vozidlá obstarávané pre verejné inštitúcie.
Zhoda zatiaľ nie je
Financial Times však upozornil, že minimálny podiel domácich súčiastok vo výške 70 percent je v návrhu uvedený v zátvorkách. To podľa listu signalizuje, že je stále predmetom diskusií a mohol by sa ešte zmeniť.
Európski výrobcovia automobilov sa podľa názoru na navrhovanú požiadavku na podiel súčiastok z Európskej únie nezhodujú.
Automobilky Volkswagen a Stellatis minulý mesiac vyzvali na vytvorenie systému, ktorý by výrobcov motivoval k využívaniu súčiastok z lokálnej produkcie.
Nemecký výrobca luxusných vozidiel BMW však varoval, že nové pravidlá by priniesli nadbytočné náklady a byrokratickú záťaž, píše Financial Times.
