Európska únia rokuje s USA o sérii opatrení zameraných na ochranu svojho automobilového priemyslu. Týkajú sa zníženia ciel v USA, dovozných kvót a kreditov na export európskych automobiliek. Uviedli zdroje z priemyslu a predstavitelia firiem.
Rozhovory sú súčasťou snahy Európskej komisie dosiahnuť v najbližších dňoch osnovu obchodnej dohody s USA pred termínom 1. augusta, ktorý stanovil americký prezident Donald Trump na rozsiahle zvýšenie ciel.
Trump v utorok (8. 7.) povedal, že „pravdepodobne“ do dvoch dní oznámi EÚ, akú výšku ciel môže očakávať pre svoj export do USA.
A dodal, že 27-členný blok viac spolupracuje. Vyjednávači EÚ sa snažia o zmiernenie ciel v kľúčových sektoroch, ako sú automobily a letecký priemysel.
Od apríla čelia výrobcovia áut v EÚ clu vo výške 25 percent na dovoz do USA nad rámec predchádzajúceho cla vo výške 2,5 percenta. Toto clo je oddelené od Trumpových tzv. recipročných ciel pre krajiny, ktoré vykazujú prebytok v obchode s USA.
Diskusie stále prebiehajú a nie je jasné, či americká administratíva súhlasí so všetkými podmienkami svojho najväčšieho obchodného partnera.
Eurokomisár pre obchod Maroš Šefčovič v stredu (9. 7.) uviedol, že Komisia dosiahla pokrok na rokovaniach o rámcovej obchodnej dohode s USA, ktorá by mohla byť uzavretá v najbližších dňoch.
Úľavy za export z USA alebo nové investície
Na stole je návrh na určitú úľavu od dovozných ciel pre automobilky, ktoré vyrábajú vozidlá v USA a vyvážajú ich do iných krajín, uviedli tri zdroje.
Podľa návrhu by tieto automobilky dostali kredity v hodnote exportu z USA, ktoré by potom mohli uplatniť na hodnotu akéhokoľvek dovozu z EÚ, uviedol americký zdroj.
To by firmám umožnilo dovážať vozidlá v tejto hodnote bez cla alebo so zníženou sadzbou, zatiaľ čo všetko nad túto hodnotu by podliehalo maximálnemu clu.
Takýto mechanizmus by bol prospešný pre automobilky BMW a Mercedes-Benz, ktoré majú v USA výrobné centrá pre športovo-úžitkové vozidlá, pričom významná časť ich produkcie sa vyváža.
Ďalšie dva zdroje uviedli, že USA ponúkli určitú úľavu, ak budú spoločnosti súhlasiť s dodatočnými investíciami v USA.
Tento mechanizmus by pomohol Volkswagenu, ktorý takmer nevyváža z amerických závodov, ale zvažuje miestnu továreň pre svoju značku Audi.
Brusel je v chúlostivej situácii, keďže sa snaží nájsť ústupky, ktoré sú prijateľné pre európske automobilky, ako aj pre Trumpa, ktorý sa snaží posilniť výrobu v USA a vytvoriť pracovné miesta.
Brusel chce zabrániť kolapsu exportu áut do USA
Európa v roku 2024 vyviezla do USA takmer 758-tisíc áut v hodnote 38,9 miliardy eur, čo je vyše štyrikrát väčšia hodnota ako vývoz v opačnom smere, podľa údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA).
Dva zdroje uviedli, že rámec dohody s EÚ môže byť podobný rámcu dohodnutému s Britániou v máji.
V tejto dohode USA znížili clá na autá vyrobené v Británii na 10 percent a britskí výrobcovia automobilov dostali dovoznú kvótu 100-tisíc áut ročne s nižšou colnou sadzbou, čo predstavuje takmer celkový objem vývozu z Británie v minulom roku.
EÚ ponúka aj necolné prvky, ako je štandardizácia regulácie, napríklad v oblasti testov bezpečnosti automobilov, uviedol jeden zo zdrojov.