Rusko počíta s tým, že po skončení vojny na Ukrajine sa západné firmy začnú postupne vracať. Trh s viac než 140 miliónmi obyvateľov je stále príliš atraktívny na to, aby ho podniky opustili nadobro. Povedal to v rozhovore pre agentúru DPA Vasilij Astrov z Viedenského inštitútu pre medzinárodné ekonomické štúdie (WIIW).
Táto perspektíva je lákavá najmä pre nemecké automobilky, ktoré do roku 2022 prevádzkovali v Rusku niekoľko závodov. Okrem nemeckých automobiliek, ako Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW nemalý podiel na ruskom trhu držali do začiatku vojny na Ukrajine aj francúzske, japonské či juhokórejské spoločnosti. „V súčasnosti až polovica nových áut v Rusku pochádza z Číny,“ dodal Astrov, expert WIIW na Rusko.
Po vypuknutí vojny západné podniky svoje aktivity v Rusku pozastavili, pričom hlavným dôvodom bolo zavedenie sankcií zo strany západných štátov. Avšak po nástupe Donalda Trumpa do Bieleho domu a častejších diskusiách medzi Rusmi a Američanmi sa začalo viac debatovať o obnovení ekonomických vzťahov.
Astrov okrem toho poukázal na fakt, že v súvislosti s počtom firiem, ktoré ruský trh v dôsledku vojny a sankcií opustili, sa často preháňa. Iba 12 percent zahraničných podnikov, ktoré pôsobili v Rusku pred vypuknutím vojny na Ukrajine, sa z tohto trhu úplne stiahli. To platí najmä pre niektoré veľké firmy.
„Stredne veľké podniky väčšinou v Rusku zostali, nerobia však okolo toho veľké haló,“ dodal Astrov. Ruská vláda spomalila odchod firiem aj zavedením prísnych pravidiel, ktoré musia zahraničné podniky splniť, aby im predaj aktív odobrila. Moskva okrem toho naznačila, že podmienky budú musieť plniť aj vtedy, keď sa budú chcieť vrátiť.
Čo sa týka ekonomických vyhliadok pre Rusko, ktorému sa zatiaľ darí limitovať škody spôsobené sankciami západných štátov, Astrov poukázal na zmeny v energetickej politike. „Zlou správou pre Rusko je najmä postupný prechod na zelené energie,“ povedal, čím naznačil vysokú závislosť Ruska od príjmov z exportu ropy a plynu.