Batériové šialenstvo nákladnú dopravu výrazne predraží. Hrozí kubánsky efekt

Za „úplnú hlúposť“ považuje generálny riaditeľ výroku nákladných áut a autobusov Iveco Gerrit Marx nariadenie o emisiách vozidiel Euro 7. Špeditéri navyše varujú, že plánovaný prechod na elektrickú trakciu je aktuálne za rozumných nákladov nerealizovateľný.

Norma má od roku 2025 sprísniť emisné limity znečisťujúcich látok vrátane oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého pre vozidlá v EÚ. Gerrit Marx však namieta, že nariadenie – ako je v súčasnosti navrhnuté – vyžaduje zníženie emisií oxidu dusíka a pevných častíc tak, že je to technicky neuskutočniteľné. Úsilie na dosiahnutie tohto cieľa bude podľa neho obrovské a nebude mať návratnosť.

VIDEO: Martin Hrdlička: Norma Euro 7 je momentálne nesplniteľná

Marx, ktorý je aktuálne najhlasnejším kritikom novo schvaľovaných európskych opatrení týkajúcich sa autopriemyslu, varoval, že tlak na presadenie drahých elektrických vozidiel a rovnako drahých e-palív nepovedie k hromadnému odklonu od existujúcich spaľovacích vozidiel, ako EÚ dúfa, ale mohol by mať opačný účinok a nútiť vodičov a prevádzkovateľov vozových parkov držať sa ďalej starších, viac znečisťujúcich osobných a nákladných automobilov. „Premeníme Európu na Kubu, kde na cestách uvidíte staré autá,“ povedal Marx pre Bloomberg s tým, že obyčajní ľudia si nové alternatívy nebudú môcť dovoliť.

Šéf Iveca tiež hovorí, že prechod na e-palivá nepomôže svetu odstaviť fosílne palivá dodávané z Blízkeho východu. „Hádajte, kto sa chce stať jednotkou vo výrobe e-palív – Saudská Arábia,“ povedal Bloombergu. „Len nahrádzame jeden zdroj druhým, ale z rovnakého regiónu.“

Ústupok v zákaze spaľovacích áut od roku 2035. Nemecko podpísalo bianko šek

Bruselské hanobenie automobilového priemyslu

Krajiny EÚ a zákonodarcovia ma...