Automobilový priemysel uprostred leta tradične spomaľuje. Letné celozávodné dovolenky vo fabrikách Volkswagen, Stellantis, Kia či Jaguar Land Rover zvyčajne trvajú dva až tri týždne a pripadajú na júl a august.
Ešte pred letnou pauzou však automobilky stihli zabrať a výrazne podporili júnový zahraničný obchod Slovenska. Kým v máji stroje a dopravné zariadenia vývoz skôr brzdili, v prvom letnom mesiaci sa automotive opäť stal hlavným motorom exportu. Slovensko si zároveň udržalo obchodný prebytok už piaty mesiac po sebe.
Podľa prezidenta Zväzu automobilového priemyslu Alexandra Matušeka môžu exportné štatistiky ovplyvniť aj posuny medzi výrobou a expedíciou nových modelov.
„Vo Volkswagene sme mali nábeh výroby modelu Audi Q7 a aj v ďalších automobilkách sa rozbieha produkcia nových modelov. Pri nich býva bežné, že sa síce vyrábajú, no na export odchádzajú až s určitým oneskorením, keď sa expedujú vo väčších objemoch naraz,“ vysvetlil Matušek.
Podľa neho tak môžu výraznejšie medziročné nárasty exportu do istej miery odrážať práve časový posun medzi výrobou a expedíciou vozidiel.
Zahraničný obchod Slovenska však podľa nových dát opäť naberá na sile. Po slabšom začiatku roka a kolísavých výsledkoch počas jari sa v júni tempo vývozu aj dovozu výrazne zrýchlilo – najviac od začiatku roka.
V článku sa ešte dočítate:
- Ktoré odvetvie potiahlo júnový export.
- Aký prebytok vytvoril obchod za polroka.
- Prečo analytici tlmia optimizmus.
- Čo môže ohroziť ďalší rast vývozu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
