Kacírstvo, zrada či nafúknutá legenda. Aj to boli reakcie skalných fanúšikov značky na príchod nového modelu Porsche Cayenne v roku 2002.
Podľa nich bol počin dizajnérov zradou a popretím hodnôt zakladateľov Ferdinanda a Ferryho Porscheovcov. Po opadnutí emócií sa však ukázalo, že ide o model, ktorý automobilku zachránil.
Zacielil totiž na bonitných klientov s rodinami. Zatvoril tým ústa kritikom, ktorí ho označovali za zohyzdený model 911 na vysokom podvozku. Z novinky sa okamžite stalo najpredávanejšie vozidlo výrobcu.
Z jeho úspechu časom profitovalo aj Slovensko. V rámci projektu Colorado sa Cayenne vyvíjal spoločne s Volkswagenom Touareg na zdieľanej platforme, čo postupne viedlo k presunu jeho výroby výhradne k nám.
V bratislavskom závode sa vďaka nemu preinvestovala miliarda eur a na Považí ďalších približne 600 miliónov. Jeho zotrvanie na Slovensku by bolo nespochybniteľné, nebyť ďalšej veľkej krízy.
V článku sa ešte dočítate:
- ako sú na tom predaje Porsche,
- prečo bude Cayenne stále silnejším hráčom,
- či je presun top modelu možný,
- čo by jeho strata znamenala pre zamestnanosť.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
