„Pôsobil som v strojárstve. Tam sa však prepúšťalo, a tak som sa rozhodol skúsiť šťastie v automobilke,“ vraví jeden z prvých pracovníkov košického Volva Lukáš Mašlák. Rovnako ako jeho kolegovia na linke a aktuálne pripravuje na kľúčový míľnik v podobe oficiálneho štartu produkcie.
Začiatok sa nezadržateľne blíži, no manažment fabriky má pred sebou nepochybne ešte množstvo práce. HN sa na vlastné oči totiž presvedčili, že areál tretej najväčšej investície v histórii Slovenska v hodnote 1,2 miliardy eur je zatiaľ plný kontrastov.
Po príchode na miesto je na jednej strane možné vidieť množstvo stavebných strojov či administratívu dočasne fungujúcu v kontajnerových budovách, avšak priamo za nimi sa už týčia úplne nové haly.
Závod obkolesujú na jednej strane prašné provizórne cesty, no na druhej už hotové asfaltové komunikácie.
Inak nepôsobia ani výrobné priestory. Zatiaľ čo časť z nich je evidentne nedokončená, vo zvyšku už nájdeme najmodernejšie zariadenia na svete vrátane vysokoautomatizovaných úsekov produkcie so stovkami robotov.
V článku sa ešte dočítate:
- Ako vyzerajú výrobné priestory.
- Aké zariadenia bude fabrika používať.
- Ako prebieha nábor a zaškoľovanie pracovníkov.
- Prečo sa môže súčasná výroba zdvojnásobiť.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
