Ešte donedávna platilo pri cestovaní vlakom nepísané pravidlo, že na stanicu treba prísť skôr, aby ste si ešte stihli kúpiť lístok. Mnohí si isto pamätajú dlhé rady, frustrovaných cestujúcich a ešte frustrovanejších zamestnancov.
Železnice sa však, zohľadňujúc moderné technológie, ale aj konsolidáciu, menia. Proti okienkovému predaju lístkov urobil náš najväčší štátny dopravca v poslednom období rázne kroky.
Ľuďom sa kupovanie lístkov v kamenných pokladniciach už neoplatí, musia si totiž priplatiť jedno euro. To ešte viac priklonilo misku váh k využívaniu digitálnych platforiem.
Došlo aj k masívnemu zatváraniu okienok. V konečnom dôsledku to vedie aj k znižovaniu stavov, ktoré Železničná spoločnosť Slovensko oznámila ešte začiatkom roka. Hromadné prepúšťanie v podniku sa však spustilo až 1. apríla.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo sa kolektívna zmluva nedá otvoriť pre vyššie mzdy,
- kto rozhodne, ktorá odborová organizácia smie vyjednávať,
- prečo sa šéf železníc dostal do sporu s odborármi,
- ako by automatizácia mohla ušetriť milióny na platoch.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
