Soroška robí problémy v zime najmä kamionistom. FOTO: Google Maps

Koniec tunela Soroška? Cestári na známom ťahu na Gemeri zvažujú iné riešenie

Počas tretej vlády Roberta Fica mala výstavba diaľnice na juhu výraznú politickú podporu.
Rezort dopravy vtedy viedol Árpád Érsek, ktorý presadzoval aj výstavbu úseku pri Rožňave s tunelom Soroška.
Po jeho odchode však nová garnitúra prehodnotila priority a tento projekt sa dostal do úzadia.
Štát sa teraz k regiónu vracia, no namiesto pôvodne plánovaného približne štvorkilometrového tunela prichádza s inou alternatívou.

Kopce Slovenského krasu neďaleko Rožňavy by mal v budúcnosti podliezť štvorkilometrový diaľničný tunel. Soroška, ktorá by sa mala nachádzať na úseku Rožňava – Jablonov nad Turňou, je zakreslená v diaľničnej mape a jej výstavba bola za tretej vlády Roberta Fica na spadnutie.

Vtedajší minister dopravy za Most-Híd Árpád Érsek síce od dvojrúrovej verzie po kritike ekonómov ustúpil. Avšak na výstavbe stále trval a súťaž na úsek rýchlostnej cesty R2 za štvrť miliardy bola stopnutá až počas vlády Igora Matoviča, ktorá videla priority inde.

Fico s Rážom otvorili úsek južnej diaľnice s najdlhšou estakádou. Posun nastal aj pri ďalšom kľúčovom bode

Oficiálnym dôvodom, ktorý vtedy rezort už pod vedením Andreja Doležala komunikoval, boli výhrady ochranárov. Odvtedy je okolo úseku južným ťahom smerom na Košice ticho. Možné riešenie však nedávno rozohrala Slovenská správa ciest.

V článku sa ešte dočítate:

Aké riešenie aktuálne preferujú cestári na rýchlostnej ceste R2, kde mal pôvodne vzniknúť tunel Soroška?
Koľko vozidiel denne prejde týmto úsekom?
Prečo sa v minulosti uvažovalo o tom, že by si motoristi za prejazd tunelom priplácali?

Dostupné pre predplatiteľov