Daniel Lipšic na archívnej snímke z roku 2011. Vtedy ako minister vnútra navrhol zákon o cestnej premávke, ktorý bol v roku 2012 v parlamente schválený aj napriek pádu vlády Ivety Radičovej. FOTO: HN/ Peter Mayer

Vallove extrémne pokuty v Bratislave siahajú k Lipšicovi. Ten pre HN posiela politikom po 14 rokoch nový odkaz

78 eur. A keď zaplatíte do dvoch týždňov, stačí 52 eur. Takéto sú pokuty za parkovanie v Bratislave.
HN prepočítali, že tieto minimálne pokuty sú v rámci európskych metropol takmer najvyššie.
Hlavné mesto odkazuje, že sa len držia zákona. Ten schválili poslanci ešte v roku 2012.
No po 14 rokoch je tu volanie po zmene. V Bratislave sa totiž z opatrenia vytvoril európsky extrém.

Keď koncom roka 2011 padla vláda Ivety Radičovej, Slovensko chvíľu išlo v starých koľajách. Kým v marci 2012 vyhral voľby ľavicový Smer, dosluhovala ešte pôvodná pravicová koalícia. Tá koncom januára 2012 pretlačila v parlamente mimoriadne dôležitý zákon pre vodičov a celkovo pre dianie na cestách.

Vtedajší minister vnútra Daniel Lipšic presadil zákon o cestnej premávke. Ten zaviedol objektívnu zodpovednosť, vrátane pokút. Táto legislatíva bola neskôr v roku 2022 v Bratislave základom pre spustenie parkovacieho systému PAAS. Primátor Matúš Vallo si od neho sľuboval viac miesta pre autá rezidentov.

Primátor Vallo: Pokutu za parkovanie som dostal aj ja, pravidlá musia platiť pre každého. Výšku určil zákon

No postupné rozširovanie zón prinieslo aj jeden extrém. V zmysle spomínaného zákona z roku 2012 začali motoristi dostávať vysoké pokuty aj za malé priestupky. Ak si neskoro kúpia lístok, najnižšia sankcia je 78 eur a po zaplatení do 14 dní 52 eur. HN upozornili, že tieto sumy sú jedny z najvyšších v Európe. Vyššie minimálne pokuty z hlavných miest krajín EÚ majú len Helsinki.

Rezort vnútra pod vedením Matúša Šutaja Eštoka preto pripustil diskusiu o znížení pokút cez zmenu zákona s tým, že vyjadriť sa musia mestá. Do prípadných rozhovorov sa chce zapojiť aj mesto Bratislava.