O tom, že metro v hlavnom meste nebude, je rozhodnuté. Úlohu podzemnej železnice ako opornej chrbtovej kosti dopravy zastávajú električky. Tie dnes jazdia z centra na päť smerov, respektíve do piatich mestských častí. Od leta patrí medzi ne aj Petržalka.
Po jej dokončení chcela Bratislava prejsť na ďalší významný projekt – modernizáciu ružinovskej radiály. Ten vychádza odhadom ešte drahšie než nová trať v najľudnatejšej mestskej časti. Práce už mali dnes napredovať, no nastali komplikácie. Po neúspešnom prvom tendri, v ktorom prišla len jedna ponuka, stroskotala aj druhá súťaž.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 90% na dočítanie.
Zostáva vám 90% na dočítanie.
