Jediný prípad, keď zvyknem letieť inou spoločnosťou, je transatlantický let, tvrdí Michael O’Leary. FOTO: HN/Peter Mayer

Bratislavské letisko získa systém, aký funguje v Dubline či Edinburghu (rozhovor so šéfom Ryanairu O’Learym)

Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary pre HN okrem iného povedal:

či niekedy letí inak ako Ryanairom,
ako sa pozerá na expanziu Wizz Airu a kde sú limity letiska v Bratislave,
aký má pohľad na aktuálnu slovenskú vládu,
či sa cestujúci dočkajú transatlantických alebo prestupných letov vo farbách Ryanairu,
do akej miery sa (ne)plánuje venovať rozvoju liniek v Košiciach a Poprade.

Už niekoľko mesiacov sa koná konkurenčný boj o bratislavské letisko. Súperí oň írsky Ryanair a maďarský Wizz Air. Zdá sa, že bitka má víťaza: írska nízkonákladovka bude z nášho najväčšieho letiska prevádzkovať historický počet liniek, až 33. Prekoná teda viacnásobne ohlasovanú expanziu Wizz Airu, ktorý má v portfóliu 29 spojov.

Pri príležitosti 20. výročia pôsobenia Ryanairu u nás to prišiel oznámiť samotný šéf spoločnosti: kontroverzný a zároveň úspešný Michael O‘Leary. Hospodárskym novinám poskytol veľký rozhovor.

Ako ste prišli do Bratislavy? Predpokladám, že to bol včerajší večerný spoj Ryanairu z Dublinu. Správne?

Áno, priletel som včera večer (v pondelok, pozn. red.) pravidelnou linkou. Odlietali sme o siedmej večer z Dublinu a pristáli sme tu o 23.00.

Kedy ste naposledy leteli inou spoločnosťou?

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 91% na dočítanie.

#BRATISLAVA #MICHAEL O'LEARY #WIZZ AIR #RYANAIR #SCHWECHAT